• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • Распоряжение ОАО "РЖД" от 17.10.2006 N 2086р "О НОРМАТИВАХ ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ"

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |


    +----------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
    ¦19        ¦93,86 ¦46,93¦31,29¦23,46¦18,77¦15,64¦13,41¦11,73¦10,43¦9,39 ¦
    +----------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
    ¦20        ¦98,80 ¦49,40¦32,93¦24,70¦19,76¦16,47¦14,11¦12,35¦10,98¦9,88 ¦
    +----------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
    ¦21        ¦103,74¦51,87¦34,58¦25,93¦20,75¦17,29¦14,82¦12,96¦11,53¦10,37¦
    +----------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
    ¦22        ¦108,68¦54,34¦36,23¦27,17¦21,74¦18,11¦15,52¦13,58¦12,07¦10,87¦
    +----------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
    ¦23        ¦113,62¦56,81¦37,87¦28,40¦22,72¦18,94¦16,23¦14,20¦12,62¦11,36¦
    +----------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
    ¦24        ¦118,56¦59,28¦39,52¦29,64¦23,71¦19,76¦16,94¦14,82¦13,17¦11,86¦
    L----------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------

    6.4. Нормирование продолжительности технической стоянки транзитного пассажирского поезда для сбора мусора

    6.4.1. Удаление мусора из вагонов пассажирского поезда в пути следования производится на станциях, предусмотренных графиком движения поездов.

    6.4.2. В пути следования собранный мусор проводники вагонов могут сжигать в топках или удалять из вагонов на станциях, оборудованных мусоросборниками.

    6.4.3. На пассажирских платформах станций, производящих сбор мусора, устанавливаются специальные контейнеры-мусоросборники на расстоянии не более 50 м друг от друга с тем, чтобы время, затраченное проводником вагона на вынос мусора, не превышало 2 мин.

    6.4.4. Выгрузка мусора производится параллельно с другими техническими операциями (смена локомотива, локомотивных бригад, технический осмотр состава) и не должна по продолжительности превышать их.

    7. НОРМИРОВАНИЕ ВРЕМЕНИ ПО ПРИЦЕПКЕ-ОТЦЕПКЕ БЕСПЕРЕСАДОЧНЫХ

    И ПРИЦЕПНЫХ ВАГОНОВ И ПО ФОРМИРОВАНИЮ-РАСФОРМИРОВАНИЮ

    ДВУХ- И МНОГОГРУППНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ

    7.1. Общие положения

    7.1.1. В технологических графиках выполнения операций по прицепке-отцепке групп вагонов и формированию-расформированию двух- и многогруппных пассажирских поездов в пути следования нормативы времени на полурейсы заездов локомотивов и перестановки пассажирских вагонов и составов приняты в соответствии с табл. 4.1 - 4.4.

    Нормативы времени на выполнение подготовительно-заключительные операции при маневровой работе приняты в соответствии с табл. 4.5.

    7.1.2. Во всех технологических графиках принято:

    - длина полурейса - 400 м;

    - скорость перемещения одиночного локомотива - 25 км/ч;

    - скорость перемещения локомотива с пассажирскими вагонами - 15 км/ч;

    - состав группы - 1 вагон.

    Указанные типовые значения в технологических графиках приведены в скобках после соответствующих формул или ссылок на таблицы. Для конкретных условий станций необходим пересчет технологических графиков.

    7.1.3. Прицепка маневрового локомотива к составу или группе вагонов с присоединением тормозной магистрали составителем включает следующие операции:

    - прицепка локомотива к составу (или группе вагонов) - 0,2 мин.;

    - соединение тормозных рукавов - 0,13 мин.;

    - открытие двух концевых кранов автотормозной магистрали - 0,14 мин.

    Всего операция занимает 0,47 мин.

    7.1.4. Отцепка маневрового локомотива от состава с отсоединением тормозной магистрали составителем включает следующие операции:

    - закрытие двух концевых кранов автотормозной магистрали - 0,14 мин.;

    - разъединение тормозных рукавов - 0,12 мин.;

    - расцепление локомотива от вагонов - 0,08 мин.

    Всего операций занимает 0,34 мин.

    7.1.5. Прицепка-отцепка поездного локомотива от состава осуществляется локомотивной бригадой и в соответствии с табл. 4.5 занимает соответственно 0,5 и 0,4 мин.

    7.1.6. Заезд за прицепляемой группой вагонов, отстановка отцепляемой группы или подача прицепляемой группы принимаются состоящими из двух маневровых полурейсов протяженностью до 400 м каждый, времени на приготовление маршрута между ними и, при необходимости, укладки или изъятия тормозных башмаков и ограждения или снятия ограждения группы вагонов.

    В соответствии с этим заезд одиночного локомотива за прицепляемой группой вагонов составляет 3,12 мин.; отстановка отцепляемой группы вагонов или подача прицепляемой группы составляет 4,04 мин.

    7.1.7. Технологические графики разработаны для условий электроотопления вагонов от поездного локомотива. При отсутствии электроотопления соответствующие операции необходимо исключить.

    7.2. Нормирование времени по прицепке-отцепке беспересадочных и прицепных вагонов

    7.2.1. При прицепке и отцепке беспересадочных и прицепных вагонов возможны следующие случаи расположения групп вагонов и использования маневровых средств:

    - отцепка группы вагонов с хвоста поезда маневровым локомотивом;

    - прицепка группы вагонов в хвост поезда маневровым локомотивом;

    - отцепка и прицепка групп вагонов с хвоста поезда маневровым локомотивом;

    - отцепка группы вагонов с головы поезда поездным локомотивом;

    - прицепка группы вагонов в голову поезда поездным локомотивом;

    - отцепка и прицепка групп вагонов с головы поезда поездным локомотивом;

    - отцепка группы вагонов с головы поезда поездным локомотивом и прицепка группы вагонов в голову маневровым локомотивом;

    - отцепка группы вагонов с головы поезда поездным локомотивом и прицепка группы вагонов в хвост поезда маневровым локомотивом;

    - прицепка группы вагонов в голову поезда поездным локомотивом и отцепка группы вагонов с хвоста поезда маневровым локомотивом;

    - отцепка группы вагонов из середины состава маневровым локомотивом с хвоста поезда.

    7.2.2. Технологический график выполнения операций при отцепке группы вагонов с хвоста поезда маневровым локомотивом приведен на рис. 7.1.

    Общее время на выполнение операции с подключением и без подключения электроотопления составляет 11,5 мин.

    ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ОТЦЕПКЕ

    ГРУППЫ ВАГОНОВ С ХВОСТА ПОЕЗДА МАНЕВРОВЫМ ЛОКОМОТИВОМ

    ----+---------------------+---------+---------------------------------------¬
    ¦ N ¦Наименование операции¦Норма    ¦              Время, мин.              ¦
    ¦п/п¦                     ¦времени  +---------------------------------------+
    ¦   ¦                     ¦на выпол-¦                                       ¦
    ¦   ¦                     ¦нение    ¦                                       ¦
    ¦   ¦                     ¦операции,¦                                       ¦
    ¦   ¦                     ¦мин.     ¦             5           10            ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+------------+------------+
    ¦1  ¦Подготовка маршрута  ¦0,2      +¬            ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦заезда маневрового   ¦         ¦¦            ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦локомотива после при-¦         ¦¦            ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦бытия поезда на стан-¦         ¦¦            ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦цию                  ¦         ¦¦            ¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------++------------+------------+------------+
    ¦2  ¦Получение распоряже- ¦0,37     ¦L¬           ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦ния на маневровую    ¦         ¦ ¦           ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦работу               ¦         ¦ ¦           ¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-+-----------+------------+------------+
    ¦3  ¦Заезд маневрового    ¦(1,41) в ¦ L--¬        ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦локомотива в хвост   ¦соотв. с ¦    ¦        ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦состава              ¦табл. 4.1¦    ¦        ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦                     ¦- 4.4    ¦    ¦        ¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+----+--------+------------+------------+
    ¦4  ¦Прицепка маневрового ¦0,47     ¦    L¬       ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦локомотива к составу ¦         ¦     ¦       ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦с присоединением воз-¦         ¦     ¦       ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦душной магистрали    ¦         ¦     ¦       ¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----+-------+------------+------------+
    ¦5  ¦Проход составителя   ¦0,01 х   ¦     L¬      ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦для отцепки n вагонов¦l    n   ¦      ¦      ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦                     ¦ ваг     ¦      ¦      ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦                     ¦(0,25)   ¦      ¦      ¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+------+------+------------+------------+
    ¦6  ¦Отсоединение цепей   ¦2,0      +------+      ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦электроотопления     ¦         ¦      ¦      ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦вагонов              ¦         ¦      ¦      ¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+------+------+------------+------------+
    ¦7  ¦Отцепка группы ваго- ¦1,8      ¦      L----¬ ¦            ¦            ¦
    ¦   ¦нов                  ¦         ¦           ¦ ¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----------+-+------------+------------+
    ¦8  ¦Зарядка воздушной ма-¦3 + 0,14n¦           +-+------¬     ¦            ¦
    ¦   ¦гистрали и опробова- ¦(3,14)   ¦           ¦ ¦      ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦ние автотормозов у n ¦         ¦           ¦ ¦      ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦вагонов маневрового  ¦         ¦           ¦ ¦      ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦состава              ¦         ¦           ¦ ¦      ¦     ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----------+-+------+-----+------------+
    ¦9  ¦Полурейс отстановки  ¦(1,84) в ¦           ¦ ¦      L--¬  ¦            ¦
    ¦   ¦группы вагонов       ¦соотв. с ¦           ¦ ¦         ¦  ¦            ¦
    ¦   ¦                     ¦табл. 4.1¦           ¦ ¦         ¦  ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----------+-+---------+--+------------+
    ¦10 ¦Доклад о выполнении  ¦0,3      ¦           ¦ ¦         L-¬¦            ¦
    ¦   ¦маневровой работы    ¦         ¦           ¦ ¦           ¦¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----------+-+-----------++------------+
    ¦11 ¦Опробование электро- ¦3,0      ¦           L-+------¬    ¦¦            ¦
    ¦   ¦пневматического      ¦         ¦             ¦      ¦    ¦¦            ¦
    ¦   ¦тормоза (сокращенное)¦         ¦             ¦      ¦    ¦¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+------+----++------------+
    ¦12 ¦Опробование автотор- ¦3,0      ¦             ¦      L----++-¬          ¦
    ¦   ¦мозов (сокращенное). ¦         ¦             ¦            ¦ ¦          ¦
    ¦   ¦Отметка в справке    ¦         ¦             ¦            ¦ ¦          ¦
    ¦   ¦формы ВУ-45          ¦         ¦             ¦            ¦ ¦          ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+------------+-+----------+
    ¦13 ¦Регламент "Минута    ¦1,0      ¦             ¦            ¦ L-¬        ¦
    ¦   ¦готовности"          ¦         ¦             ¦            ¦   ¦        ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+------------+---+--------+
    ¦   ¦ВСЕГО                ¦11,5     +-------------+------------+----        ¦
    L---+---------------------+---------+-------------+------------+-------------

    Рис. 7.1

    7.2.3. Технологический график выполнения операций по прицепке группы вагонов в хвост поезда маневровым локомотивом приведен на рис. 7.2.

    Общее время на выполнение операции составляет:

    - с подключением электроотопления - 14,2 мин.;

    - без подключения электроотопления - 12,8 мин.

    ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ ПО ПРИЦЕПКЕ

    ГРУППЫ ВАГОНОВ В ХВОСТ ПОЕЗДА МАНЕВРОВЫМ ЛОКОМОТИВОМ

    ----+---------------------+---------+----------------------------------------¬
    ¦ N ¦Наименование операции¦Норма    ¦              Время, мин.               ¦
    ¦п/п¦                     ¦времени  +----------------------------------------+
    ¦   ¦                     ¦на выпол-¦                                        ¦
    ¦   ¦                     ¦нение    ¦                                        ¦
    ¦   ¦                     ¦операции,¦                                        ¦
    ¦   ¦                     ¦мин.     ¦             5            10            ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+-------------+------------+
    ¦1  ¦Подготовка маршрута  ¦0,2      +¬            ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦заезда маневрового   ¦         ¦¦            ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦локомотива после при-¦         ¦¦            ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦бытия поезда на стан-¦         ¦¦            ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦цию                  ¦         ¦¦            ¦             ¦            ¦
    +---+---------------------+---------++------------+-------------+------------+
    ¦2  ¦Получение распоряже- ¦0,37     ¦L¬           ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦ния на маневровую    ¦         ¦ ¦           ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦работу               ¦         ¦ ¦           ¦             ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-+-----------+-------------+------------+
    ¦3  ¦Заезд маневрового    ¦(1,84) в ¦ L--¬        ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦локомотива с прицеп- ¦соотв. с ¦    ¦        ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦ляемой группой в     ¦табл. 4.1¦    ¦        ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦хвост состава        ¦         ¦    ¦        ¦             ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+----+--------+-------------+------------+
    ¦4  ¦Прицепка группы ваго-¦0,47     ¦    L¬       ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦нов к составу с при- ¦         ¦     ¦       ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦соединением воздушной¦         ¦     ¦       ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦магистрали           ¦         ¦     ¦       ¦             ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----+-------+-------------+------------+
    ¦5  ¦Проход составителя в ¦0,01 х   ¦     +-¬     ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦хвост состава для    ¦l    n   ¦     ¦ ¦     ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦отцепки маневрового  ¦ ваг     ¦     ¦ ¦     ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦локомотива           ¦(0,25)   ¦     ¦ ¦     ¦             ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----+-+-----+-------------+------------+
    ¦6  ¦Отцепка маневрового  ¦0,34     ¦     ¦ L¬    ¦             ¦            ¦
    ¦   ¦локомотива от состава¦         ¦     ¦  ¦    ¦             ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----+--+----+-------------+------------+
    ¦7  ¦Отстановка маневрово-¦(1,41) в ¦     ¦  L---¬¦             ¦            ¦
    ¦   ¦го локомотива        ¦соотв. с ¦     ¦      ¦¦             ¦            ¦
    ¦   ¦                     ¦табл. 4.1¦     ¦      ¦¦             ¦            ¦
    ¦   ¦                     ¦- 4.4    ¦     ¦      ¦¦             ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----+------++-------------+------------+
    ¦8  ¦Доклад о выполнении  ¦0,3      ¦     ¦      L+¬            ¦            ¦
    ¦   ¦маневровой работы    ¦         ¦     ¦       ¦¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-----+-------++------------+------------+
    ¦9  ¦Включение и опробова-¦2,0      ¦     L------¬¦¦            ¦            ¦
    ¦   ¦ние цепей электроото-¦         ¦            ¦¦¦            ¦            ¦
    ¦   ¦пления               ¦         ¦            ¦¦¦            ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+------------+++------------+------------+
    ¦10 ¦Проверка целостности ¦2,0      ¦            L++--¬         ¦            ¦
    ¦   ¦и плотности тормозной¦         ¦             ¦   ¦         ¦            ¦
    ¦   ¦магистрали поезда    ¦         ¦             ¦   ¦         ¦            ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+---+---------+------------+
    ¦11 ¦Опробование электро- ¦3 + 0,14n¦             ¦   L---------+¬           ¦
    ¦   ¦пневматического тор- ¦(3,14)   ¦             ¦             ¦¦           ¦
    ¦   ¦моза (сокращенное) с ¦         ¦             ¦             ¦¦           ¦
    ¦   ¦проверкой действия   ¦         ¦             ¦             ¦¦           ¦
    ¦   ¦тормозов на каждом из¦         ¦             ¦             ¦¦           ¦
    ¦   ¦n вагонов прицепляе- ¦         ¦             ¦             ¦¦           ¦
    ¦   ¦мой группы           ¦         ¦             ¦             ¦¦           ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+-------------++-----------+
    ¦12 ¦Опробование автотор- ¦3 + 0,14n¦             ¦             ¦L------¬    ¦
    ¦   ¦мозов (сокращенное) с¦(3,14)   ¦             ¦             ¦       ¦    ¦
    ¦   ¦проверкой действия   ¦         ¦             ¦             ¦       ¦    ¦
    ¦   ¦тормозов на каждом из¦         ¦             ¦             ¦       ¦    ¦
    ¦   ¦n вагонов прицепляе- ¦         ¦             ¦             ¦       ¦    ¦
    ¦   ¦мой группы.          ¦         ¦             ¦             ¦       ¦    ¦
    ¦   ¦Отметка в справке    ¦         ¦             ¦             ¦       ¦    ¦
    ¦   ¦формы ВУ-45          ¦         ¦             ¦             ¦       ¦    ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+-------------+-------+----+
    ¦13 ¦Регламент "Минута    ¦1,0      ¦             ¦             ¦       L--¬ ¦
    ¦   ¦готовности"          ¦         ¦             ¦             ¦          ¦ ¦
    +---+---------------------+---------+-------------+-------------+----------+-+
    ¦   ¦ВСЕГО                ¦14,2     +-------------+-------------+----------- ¦
    L---+---------------------+---------+-------------+-------------+-------------

    Рис. 7.2

    7.2.4. Технологический график выполнения операций при отцепке и прицепке групп вагонов с хвоста поезда маневровым локомотивом приведен на рис. 7.3.

    Общее время на выполнение операции составляет:

    - с подключением электроотопления - 35,1 мин.;

    - без подключения электроотопления - 33,7 мин.

    ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ

    ПРИ ОТЦЕПКЕ И ПРИЦЕПКЕ ГРУПП ВАГОНОВ С ХВОСТА ПОЕЗДА

    МАНЕВРОВЫМ ЛОКОМОТИВОМ

    ----+---------------------+---------+-------------------------------¬
    ¦ N ¦Наименование операции¦Норма    ¦          Время, мин.          ¦
    ¦п/п¦                     ¦времени  +-------------------------------+
    ¦   ¦                     ¦на выпол-¦                               ¦
    ¦   ¦                     ¦нение    ¦                               ¦
    ¦   ¦                     ¦операции,¦                               ¦
    ¦   ¦                     ¦мин.     ¦      10       20      30      ¦
    +---+---------------------+---------+-------+-------+-------+-------+
    ¦1  ¦Подготовка маршрута  ¦0,2      +¬      ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦заезда маневрового   ¦         ¦¦      ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦локомотива после при-¦         ¦¦      ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦бытия поезда на стан-¦         ¦¦      ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦цию                  ¦         ¦¦      ¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------++------+-------+-------+-------+
    ¦2  ¦Получение распоряже- ¦0,37     ¦L¬     ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦ния на маневровую ра-¦         ¦ ¦     ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦боту                 ¦         ¦ ¦     ¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+-+-----+-------+-------+-------+
    ¦3  ¦Заезд маневрового    ¦(1,41) в ¦ L¬    ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦локомотива в хвост   ¦соотв. с ¦  ¦    ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦состава              ¦табл. 4.1¦  ¦    ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦                     ¦- 4.4    ¦  ¦    ¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+--+----+-------+-------+-------+
    ¦4  ¦Прицепка маневрового ¦0,47     ¦  L¬   ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦локомотива к составу ¦         ¦   ¦   ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦с присоединением воз-¦         ¦   ¦   ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦душной магистрали    ¦         ¦   ¦   ¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+---+---+-------+-------+-------+
    ¦5  ¦Проход составителя   ¦0,01 х   ¦   L¬  ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦для отцепки n вагонов¦l    n   ¦    ¦  ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦                     ¦ ваг     ¦    ¦  ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦                     ¦(0,25)   ¦    ¦  ¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+----+--+-------+-------+-------+
    ¦6  ¦Отсоединение цепей   ¦2,0      +----+  ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦электроотопления     ¦         ¦    ¦  ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦вагонов              ¦         ¦    ¦  ¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+----+--+-------+-------+-------+
    ¦7  ¦Отцепка группы ваго- ¦1,8      ¦    L¬ ¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦нов                  ¦         ¦     ¦ ¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+-----+-+-------+-------+-------+
    ¦8  ¦Зарядка воздушной ма-¦3 + 0,14n¦     L¬¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦гистрали и опробова- ¦(3,14)   ¦      ¦¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦ние автотормозов у n ¦         ¦      ¦¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦вагонов маневрового  ¦         ¦      ¦¦       ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦состава              ¦         ¦      ¦¦       ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+------++-------+-------+-------+
    ¦9  ¦Отстановка отцепляе- ¦4,04     ¦      L+¬      ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦мой группы вагонов   ¦         ¦       ¦¦      ¦       ¦       ¦
    +---+---------------------+---------+-------++------+-------+-------+
    ¦10 ¦Проход составителя к ¦0,01 х   ¦       ¦L¬     ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦маневровому локомоти-¦l    n   ¦       ¦ ¦     ¦       ¦       ¦
    ¦   ¦ву для отцепки группы¦ ваг     ¦       ¦ ¦     ¦       ¦       ¦

    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости