• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • Постановление Правительства РФ от 31.05.2006 N 338 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. N 848"

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | ... Последняя» |


     Расходы на реализацию  244,7  2,9  3,8  6    9,8 30    41,2  41,4  53,7  56,1     -
     проектов

     Чистый доход          1150,9 14,9 21,1 25,1 30,7 24,1  26,7  36,1  35,7  42   1809,1

     Чистый                 304,3 13,2 16,4 17,2 18,7  9,9   8    11,3   8,1   8,1  193,5
     дисконтированный
     доход

                          Железнодорожный транспорт

     Доходы от реализации   536,6 13,7 17,3 20   25,4 27,9  30,8  34,6  37,3  39,3  290,2
     проектов

     Расходы на реализацию   29,4  0,5  0,6  2,2  1,2  4     4,9   5,3   5,3   5,5     -
     проектов

     Чистый доход           507,2 13,2 16,6 17,8 24,3 23,9  25,9  29,3  32    33,8  290,2

     Чистый                 147,1 11,7 13   12,3 14,9 13    12,4  12,4  12    11,3   34
     дисконтированный
     доход

                             Гражданская авиация

     Доходы от реализации   216,1  3,4  4,3  5,3  8    7,7   9,4  10,6  11,1  15,6  140,6
     проектов

     Расходы на реализацию   36,4  1,2  1,6  1,4  5,1  6,2   5,6   4,9   5,1   5,3     -
     проектов

     Чистый доход           179,7  2,2  2,7  3,9  2,9  1,5   3,9   5,7   6    10,3  140,6

     Чистый                  21,2  2    2    2,6  1,7  0,7   1,7   2,1   2     3      3,5
     дисконтированный
     доход

                            Морской транспорт

     Доходы от реализации   604,9  0,7  3,3  5,6  7   11,9  15,6  18,5  21,3  24,9  496,3
     проектов

     Расходы на реализацию   24,5  0,8  1,1  1,7  2,3  3,6   3,6   3,7   3,8   3,9     -
     проектов

     Чистый доход           580,4 -0,1  2,2  3,9  4,7  8,3  12    14,8  17,5  20,9  496,3

     Чистый                  95,5 -0,1  1,7  2,7  2,9  4,5   5,8   6,3   6,6   7     58,2
     дисконтированный
     доход

                           Внутренние водные пути

     Доходы от реализации    38     -   0,5  0,1  0,1  0,2   0,4   0,5   0,7   0,9   35,1
     проектов

     Расходы на реализацию    8    0,4  0,5  0,6  1,2  0,9   0,8   1,2   1,2   1,2     -
     проектов

     Чистый доход            30   -0,4 -0,4 -0,5 -1,1 -0,7  -0,4  -0,7  -0,5  -0,3   35,1

     Чистый                   0,5 -0,4 -0,4 -0,4 -0,7 -0,4  -0,2  -0,3  -0,2  -0,1    3,8
     дисконтированный
     доход

                   Развитие экспорта транспортных услуг

     Доходы от реализации   914,6   -    -    -    -   6,4  11,7  13,2  19    17,4  846,9
     проектов

     Расходы на реализацию  146,3   -    -    -    -  15,3  26,3  26,2  38,3  40,2     -
     проектов

     Чистый доход           768,3   -    -    -    -  -8,9 -14,6 -13   -19,3 -22,8  846,9

     Чистый                  40     -    -    -    -  -7,9 -11,6  -9,3 -12,3 -13     94,1
     дисконтированный
     доход
    --------------------------------------------------------------------------------------

    ПОДПРОГРАММА

    "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ"

    ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ

    ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ

    (2002 - 2010 ГОДЫ)"

    ПАСПОРТ

    ПОДПРОГРАММЫ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ"

    Наименование        - подпрограмма "Железнодорожный транспорт"
    подпрограммы

    Дата принятия       - распоряжение Правительства Российской
    решения о             Федерации от 16 февраля 2001 г. N 232-р
    разработке
    подпрограммы

    Государственный     - Федеральное агентство железнодорожного
    заказчик              транспорта
    подпрограммы

    Разработчик         - автономная некоммерческая организация
    подпрограммы          "Центр стратегии и совершенствования
                          управления транспортным комплексом"

    Цели и задачи       - целями подпрограммы являются:
    подпрограммы          поэтапное обновление и модернизация
                          основных производственных фондов
                          железнодорожного транспорта общего
                          пользования для снижения уровня их
                          износа;
                          более полное и качественное обеспечение
                          платежеспособного спроса на перевозки
                          пассажиров и грузов;
                          повышение эффективности работы
                          железнодорожного транспорта и снижение
                          транспортной составляющей в цене готовой
                          продукции.
                          Задачами подпрограммы являются:
                          развитие инфраструктуры железных дорог;
                          строительство новых железнодорожных
                          линий;
                          обеспечение безопасности на
                          железнодорожном транспорте;
                          предупреждение экологического и
                          техногенного ущерба;
                          развитие пассажирского комплекса;
                          обновление парков локомотивов и грузовых
                          вагонов;
                          обеспечение научного сопровождения
                          реализации подпрограммы

    Важнейшие целевые   - целевые показатели подпрограммы:
    показатели            грузооборот - 2200 млрд. т-км;
    подпрограммы          пассажирооборот - 176,0 млрд. пасс.-км;
                          строительство 1,2 тыс. км дополнительных
                          главных путей;
                          электрификация 2,9 тыс. км
                          железнодорожных линий;
                          строительство и модернизация
                          автоблокировки на 3,4 тыс. км
                          железнодорожных линий;
                          поставки 2,4 тыс. единиц тягового
                          подвижного состава (тепловозов и
                          электровозов);
                          поставки 5,7 тыс. единиц пассажирских
                          вагонов локомотивной тяги и 6 тыс.
                          единиц моторвагонного подвижного
                          состава;
                          модернизация 2,8 тыс. единиц тягового
                          подвижного состава, 3,1 тыс. единиц
                          пассажирских вагонов локомотивной тяги и
                          1,4 тыс. единиц моторвагонного
                          подвижного состава;
                          поставки 56 тыс. единиц и модернизация
                          34,3 тыс. единиц грузовых вагонов

    Сроки и этапы       - 2002 - 2010 годы:
    реализации            I этап - 2002 - 2007 годы;
    подпрограммы          II этап - 2008 - 2010 годы

    Основные            - мероприятия подпрограммы структурированы
    мероприятия           по следующим задачам:
    подпрограммы          развитие инфраструктуры железных дорог
                          предусматривает мероприятия по развитию
                          станций, удлинению путей, строительству
                          дополнительных главных путей,
                          строительству и реконструкции
                          искусственных сооружений, развитию
                          подходов к портам, обновлению и развитию
                          средств железнодорожной автоматики,
                          телемеханики и связи, обновлению
                          устройств электроснабжения и
                          электрификации железнодорожных линий;
                          строительство новых железнодорожных
                          линий включает мероприятия по
                          реконструкции Сахалинской железной
                          дороги, а также строительству новых
                          железнодорожных линий Беркакит -
                          Томмот - Якутск и Надым - Салехард;
                          обеспечение безопасности на
                          железнодорожном транспорте
                          предусматривает мероприятия по внедрению
                          технических средств, повышающих
                          безопасность движения, направленные на
                          использование многоцелевых технических
                          комплексов, а также мероприятия по
                          развитию объектов гражданской обороны;
                          предупреждение экологического и
                          техногенного ущерба включает мероприятия
                          по снижению риска причинения
                          экологического и техногенного ущерба от
                          деятельности железнодорожного транспорта
                          общего пользования;
                          развитие пассажирского комплекса
                          дальнего и местного сообщения включает
                          мероприятия по модернизации и развитию
                          пассажирских вокзалов, а также по
                          обновлению и модернизации существующего
                          парка пассажирских вагонов локомотивной
                          тяги;
                          развитие пригородного пассажирского
                          комплекса включает мероприятия по
                          модернизации и развитию пригородных
                          пассажирских вокзалов, а также по
                          обновлению и модернизации существующего
                          парка моторвагонного подвижного состава;
                          обновление парка локомотивов включает
                          мероприятия по обновлению парка
                          локомотивов магистрального
                          железнодорожного транспорта за счет
                          поставок локомотивов и модернизации
                          существующих;
                          обновление парка грузовых вагонов
                          включает мероприятия по обновлению
                          грузового вагонного парка магистрального
                          железнодорожного транспорта за счет
                          поставок новых вагонов, в том числе
                          вагонов нового поколения, а также по
                          модернизации существующего парка;
                          научно-техническое обеспечение в области
                          железнодорожного транспорта
                          предусматривает проведение научно-
                          исследовательских и опытно-
                          конструкторских работ, направленных на
                          оптимизацию эксплуатационной работы,
                          информатизацию, внедрение новых
                          ресурсосберегающих технологий, развитие
                          путевого хозяйства, проектирование
                          подвижного состава нового поколения,
                          обновление устройств электроснабжения

    Объем и источники   - общий объем финансирования подпрограммы
    финансирования        составляет
    подпрограммы          1408,8 млрд. рублей (в ценах
                          соответствующих лет), из них:
                          капитальные вложения на развитие и
                          модернизацию железнодорожного транспорта
                          - 1382,2 млрд. рублей; финансирование
                          научно-исследовательских и опытно-
                          конструкторских работ -
                          26,6 млрд. рублей.
                          Источники финансирования капитальных
                          вложений:
                          федеральный бюджет - 9,83 млрд. рублей;
                          бюджеты субъектов Российской Федерации -
                          52,7 млрд. рублей;
                          внебюджетные средства -
                          1319,7 млрд. рублей.
                          Источники финансирования научно-
                          исследовательских и опытно-
                          конструкторских работ:
                          федеральный бюджет - 40,3 млн. рублей;
                          внебюджетные средства - 26,6 млрд.
                          рублей

    Ожидаемые           - предполагаемая протяженность
    конечные              электрифицированных линий на
    результаты            железнодорожном транспорте общего
    реализации            пользования - 44,5 тыс. км;
    подпрограммы и        средняя участковая скорость грузовых
    показатели            поездов может быть увеличена на
    социально-            13,5 процента, а их средний вес - на
    экономической         18,6 процента;
    эффективности         удельный расход электроэнергии на тягу
                          поездов может быть понижен на
                          10 процентов по сравнению с уровнем
                          2000 года.
                          Предполагается освоить все предъявляемые
                          объемы перевозок грузов и пассажиров,
                          повысить качество транспортных услуг,
                          снизить долю транспортных затрат в цене
                          готовой продукции, сократить уровень
                          износа основных производственных фондов.
                          Общественная эффективность подпрограммы
                          оценивается в 209 млрд. рублей,
                          коммерческая - 109,7 млрд. рублей,
                          бюджетная - 147,1 млрд. рублей

    Введение


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | ... Последняя» |


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости