• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • Постановление Правительства РФ от 31.05.2006 N 338 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. N 848"

    Страница 21


    Страницы: | «Первая ... | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | ... Последняя» |


                      дорожного хозяйства и автомобильного
                      транспорта

    Важнейшие       - важнейшими целевыми показателями подпрограммы
    целевые           являются:
    показатели        доля протяженности автомобильных дорог общего
    подпрограммы      пользования федерального и регионального
                      значения, соответствующих нормативным
                      требованиям к транспортно-эксплуатационным
                      показателям;
                      доля протяженности автомобильных дорог общего
                      пользования федерального значения,
                      обслуживающих движение в режиме перегрузки;
                      прирост средней скорости движения
                      транспортных потоков по сети автомобильных
                      дорог общего пользования федерального и
                      регионального значения по сравнению с
                      2002 годом;
                      количество дорожно-транспортных происшествий
                      (на 1000 автотранспортных средств),
                      произошедших из-за сопутствующих дорожных
                      условий, по сравнению с 2002 годом;
                      прирост численности населенных пунктов,
                      обеспеченных постоянной круглогодичной связью
                      с сетью автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения по автомобильным дорогам с твердым
                      покрытием, по сравнению с 2002 годом.
                      Для достижения целей подпрограммы
                      предусматривается в 2002 - 2010 годах
                      обеспечить:
                      круглогодичное содержание сети автомобильных
                      дорог общего пользования федерального и
                      регионального значения в соответствии с
                      нормативными требованиями к транспортно-
                      эксплуатационным показателям и условиям
                      безопасности движения;
                      строительство и реконструкцию 27,2 тыс.
                      километров автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения, в том числе 3,8 тыс. километров
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального значения и 23,4 тыс. километров
                      автомобильных дорог общего пользования
                      регионального значения;
                      проведение капитального ремонта 34,4 тыс.
                      километров автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения, в том числе 9,6 тыс. километров
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального значения и 24,8 тыс. километров
                      автомобильных дорог общего пользования
                      регионального значения;
                      выполнение ремонта 120,2 тыс. километров
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального и регионального значения, в том
                      числе 24,7 тыс. километров автомобильных
                      дорог общего пользования федерального
                      значения и 95,5 тыс. километров автомобильных
                      дорог общего пользования регионального
                      значения

    Сроки и этапы   - сроки реализации подпрограммы - 2002 - 2010
    реализации        годы. Подпрограмма реализуется в два этапа.
    подпрограммы      На I этапе (2002 - 2007 годы) выполняются
                      работы по поддержанию сети автомобильных
                      дорог общего пользования федерального и
                      регионального значения в существующем
                      состоянии, а также по уменьшению отставания
                      по срокам ремонта автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения и повышению технического уровня и
                      пропускной способности. Продолжится
                      реализация наиболее эффективных
                      инвестиционных проектов на перегруженных
                      движением Московском, Санкт-Петербургском и
                      других автодорожных узлах, а также
                      строительство объектов, обеспечивающих
                      геополитические интересы и безопасность
                      государства.
                      Инвестиционные ресурсы планируется
                      концентрировать на вводе в эксплуатацию
                      объектов незавершенного строительства высокой
                      степени готовности, реконструкции наиболее
                      перегруженных движением участков сети
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального и регионального значения на
                      автодорожных подходах к крупным городам в
                      составе транспортных коридоров.
                      Начиная с 2005 года проводится подготовка и
                      реализация пилотных проектов строительства
                      платных автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения с целью привлечения внебюджетных
                      средств для строительства и последующей
                      эксплуатации этих дорог на коммерческой
                      основе.
                      В 2005 - 2006 годах предусматривается
                      совершенствование системы управления дорожным
                      хозяйством, результатами которого станут
                      реструктуризация и повышение результативности
                      и эффективности деятельности подведомственных
                      федеральных государственных учреждений и
                      федеральных государственных унитарных
                      предприятий.
                      Кроме того, предусматривается
                      совершенствование системы финансирования и
                      механизмов распределения финансовой помощи,
                      предназначенной для поддержки дорожного
                      хозяйства, с переходом к субсидированию из
                      федерального бюджета строительства и
                      реконструкции автомобильных дорог общего
                      пользования регионального значения.
                      В результате реструктуризации дорожной
                      отрасли планируется доведение присутствия
                      государственного сектора на рынке дорожных
                      работ и услуг до уровня, не превышающего
                      50 процентов.
                      На II этапе (2008 - 2010 годы)
                      предусматривается проведение работ по
                      обеспечению сохранности автомобильных дорог
                      общего пользования федерального и
                      регионального значения и улучшению
                      транспортно-эксплуатационного состояния сети
                      этих автомобильных дорог, уменьшению
                      отставания по срокам ремонта автомобильных
                      дорог общего пользования федерального и
                      регионального значения.
                      Планируется ввод в эксплуатацию объектов
                      незавершенного строительства высокой степени
                      готовности, реконструкция наиболее
                      перегруженных движением участков сети
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального и регионального значения на
                      автодорожных подходах к крупным городам и
                      строительство автодорожных обходов населенных
                      пунктов, развитие автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения в составе транспортных коридоров;
                      реализация проектов строительства платных
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального и регионального значения;
                      привлечение внебюджетных средств, в том числе
                      заемных, для строительства и эксплуатации
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального и регионального значения на
                      коммерческой основе

    Основные        - подпрограмма включает в себя следующие
    мероприятия       мероприятия:
    подпрограммы      ремонт и содержание автомобильных дорог
                      общего пользования федерального значения;
                      ремонт и содержание автомобильных дорог
                      общего пользования регионального значения, а
                      также выделение в 2002 - 2004 годах субвенций
                      на указанные цели из федерального бюджета
                      бюджетам субъектов Российской Федерации;
                      строительство и реконструкция автомобильных
                      дорог общего пользования федерального
                      значения;
                      строительство и реконструкция автомобильных
                      дорог общего пользования регионального
                      значения;
                      государственно-частное партнерство при
                      строительстве автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения;
                      строительство и реконструкция внеклассных
                      мостов;
                      модернизация производственной базы;
                      научно-техническое и инновационное
                      обеспечение;
                      техническое регулирование дорожного хозяйства
                      и его нормативно-техническое обеспечение;
                      информационное обеспечение дорожного
                      хозяйства;
                      повышение эффективности системы управления
                      дорожным хозяйством;
                      снижение отрицательного воздействия
                      автомобильно-дорожного комплекса на
                      окружающую среду;
                      подготовка законодательной базы нормативного
                      правового обеспечения;
                      осуществление мер по совершенствованию
                      финансирования дорожного хозяйства

    Исполнители     - реализация мероприятий подпрограммы и
    основных          организация оперативного управления
    мероприятий       осуществляются:
    подпрограммы      Федеральным дорожным агентством в части
                      совершенствования и развития сети
                      автомобильных дорог общего пользования
                      федерального значения;
                      органами исполнительной власти субъектов
                      Российской Федерации в части совершенствования
                      и развития сети автомобильных дорог общего
                      пользования регионального значения.
                      Непосредственными исполнителями мероприятий
                      подпрограммы являются учреждения,
                      подведомственные Федеральному дорожному
                      агентству, а также дорожные предприятия
                      различных форм собственности

    Объемы и        - при расчете показателей ресурсного обеспечения
    источники         подпрограммы (объемы и источники
    финансирования    финансирования) используется прогноз цен на
    подпрограммы      соответствующие годы.
                      Общая сумма расходов на реализацию
                      мероприятий подпрограммы в 2002 - 2010 годы
                      составляет 2101,2 млрд. рублей, в том числе
                      за счет средств федерального бюджета -
                      1076,7 млрд. рублей и бюджетов субъектов
                      Российской Федерации - 1024,5 млрд. рублей.
                      Общая сумма инвестиций составляет
                      740,4 млрд. рублей, в том числе за счет
                      средств федерального бюджета -
                      372,9 млрд. рублей и бюджетов субъектов
                      Российской Федерации - 367,5 млрд. рублей.
                      Расходы на предоставление за счет средств
                      федерального бюджета субсидий бюджетам
                      субъектов Российской Федерации на
                      строительство и реконструкцию автомобильных
                      дорог общего пользования регионального
                      значения составляют 324,6 млрд. рублей.
                      Подпрограммой предусмотрены также расходы на
                      прочие нужды в размере 1034,4 млрд. рублей, в
                      том числе за счет средств федерального
                      бюджета - 377,4 млрд. рублей, из них
                      субвенции на ремонт и реконструкцию
                      автомобильных дорог общего пользования
                      регионального значения - 22,9 млрд. рублей,
                      за счет средств бюджетов субъектов Российской
                      Федерации - 657 млрд. рублей.
                      Подпрограммой предусмотрены расходы на
                      проведение научно-исследовательских и опытно-
                      конструкторских работ в размере
                      1,9 млрд. рублей

    Ожидаемые       - в результате реализации подпрограммы
    конечные          протяженность сети автомобильных дорог общего
    результаты        пользования федерального и регионального
    реализации        значения увеличится к 2010 году на 16,4 тыс.
    подпрограммы      километров по сравнению с 2002 годом и
                      составит 605,1 тыс. километров.
                      Протяженность автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения высших (I и II) категорий увеличится
                      к 2010 году на 4,2 тыс. километров по
                      сравнению с 2002 годом и составит 36,3 тыс.
                      километров.
                      Протяженность автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения с капитальным и облегченным типом
                      покрытия увеличится на 15,7 тыс. километров
                      по сравнению с 2002 годом и достигнет к
                      2010 году 381 тыс. километров.
                      Плотность сети автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения увеличится с 3,9 км на 1000 человек
                      населения в 2002 году до 4,2 км на 1000
                      человек населения в 2010 году.
                      Доля протяженности автомобильных дорог общего
                      пользования федерального и регионального
                      значения, соответствующих нормативным
                      требованиям к транспортно-эксплуатационным
                      показателям:
                      по сети автомобильных дорог общего
                      пользования федерального значения увеличится
                      на 1,1 процента и составит в 2010 году
                      39,1 процента (в 2002 году - 17,8 тыс.
                      километров, в 2010 году - 18,7 тыс. километров),
                      а по сети автомобильных дорог общего
                      пользования регионального значения увеличится
                      на 0,6 процента - с 22 процентов (119,2 тыс.
                      километров) в 2002 году до 22,6 процента
                      (125,9 тыс. километров) в 2010 году.
                      Доля протяженности автомобильных дорог общего
                      пользования федерального значения увеличится
                      с 26,5 процента в 2002 году до 30,7 процента
                      в 2010 году.
                      Средняя скорость движения транспортных
                      потоков по сети автомобильных дорог общего
                      пользования федерального значения снизится на
                      1,5 процента, а по сети автомобильных дорог
                      общего пользования регионального значения -

    Страницы: | «Первая ... | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | ... Последняя» |


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости