• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • "ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ И ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ВЫПРАВКЕ ПУТИ" (утв. МПС РФ 30.09.2003 N ЦПТ-53)

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 |


    ¦            ¦        ¦        ¦         ¦замены ¦     ¦         ¦       ¦     ¦      ¦        ¦      ¦      ¦
    ¦            ¦        ¦        ¦         ¦пр/бок,¦     ¦         ¦       ¦     ¦      ¦        ¦      ¦      ¦
    ¦            ¦        ¦        ¦         ¦км/ч   ¦     ¦         ¦       ¦     ¦      ¦        ¦      ¦      ¦
    +------------+--------+--------+---------+-------+-----+---------+-------+-----+------+--------+------+------+
    ¦      1     ¦   2    ¦   3    ¦   4     ¦   5   ¦  6  ¦    7    ¦   8   ¦  9  ¦  10  ¦   11   ¦  12  ¦  13  ¦
    +------------+--------+--------+---------+-------+-----+---------+-------+-----+------+--------+------+------+
    L------------+--------+--------+---------+-------+-----+---------+-------+-----+------+--------+------+-------

    Примечания.

    1. Таблица заполняется при составлении плана летних путевых работ.

    2. В представляемой в ЦП таблице полные данные указываются по стрелочным переводам, укладываемым в главные пути, остальные переводы и сварка стыков в них указываются суммарно по видам, номерам проектов и материалу брусьев и включаются в итоговую сумму.

    3. В графе 8 указывается индексами: СГ - старогодные стрелочные переводы 1 степени годности (см. ТУ 32 ЦП-01-95), пригодные для укладки в главные пути 3 класса; СС - старогодные 2 - 3 степени годности, пригодные для укладки в станционные пути; РК - подлежащие раскомплектованию на старогодные ремкомплекты; МЛ - непригодные для повторного использования и подлежащие отгрузке в металлолом.

    4. В графе 4 указывается ожидаемое значение грузонапряженности на конец текущего года.

    Форма П.1.4

    АДРЕСНЫЙ ПЛАН ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ

    В ______ ГОДУ

    -------+--------+----T------+-------+-----------+---------+-----T----------+--------+---------+-----T---------+-------+-----------------------------------+-----¬
    ¦Номер ¦Наимено-¦Путь¦КМ, ПК¦Класс, ¦Грузонапря-¦Пропущен-¦Тип  ¦Звеньевой/¦Протя-  ¦Протяжен-¦Вид  ¦Ожидаемая¦Номер  ¦  Протяженность и характеристика   ¦ Вид ¦
    ¦участ-¦вание   ¦    ¦от ...¦группа,¦женность,  ¦ный тон- ¦рель-¦бесстыко- ¦женность¦ность    ¦ре-  ¦группа   ¦участка¦участка укладки старогодных рельсов¦работ¦
    ¦ка    ¦участка ¦    ¦до ...¦катего-¦млн. т-км  ¦наж      ¦сов  ¦вой       ¦участка,¦рельсов  ¦монта¦годности ¦укладки+-----+---------+-------+-----------+     ¦
    ¦      ¦        ¦    ¦      ¦рия    ¦брутто/км в¦         ¦     ¦          ¦км      ¦без ре-  ¦     ¦после    ¦старо- ¦Путь,¦Протяжен-¦Класс, ¦Грузонапря-¦     ¦
    ¦      ¦        ¦    ¦      ¦       ¦год        ¦         ¦     ¦          ¦        ¦монта по ¦     ¦ремонта и¦годных ¦ км, ¦ность    ¦группа,¦женность,  ¦     ¦
    ¦      ¦        ¦    ¦      ¦       ¦           ¦         ¦     ¦          ¦        ¦группам  ¦     ¦протяжен-¦рельсов¦ пк  ¦уложенных¦кате-  ¦млн. т-км  ¦     ¦
    ¦      ¦        ¦    ¦      ¦       ¦           ¦         ¦     ¦          ¦        ¦годности,¦     ¦ность, км¦       ¦     ¦рельсов  ¦гория  ¦брутто/км в¦     ¦
    ¦      ¦        ¦    ¦      ¦       ¦           ¦         ¦     ¦          ¦        ¦км       ¦     ¦         ¦       ¦     ¦по груп- ¦       ¦год        ¦     ¦
    ¦      ¦        ¦    ¦      ¦       ¦           ¦         ¦     ¦          ¦        ¦         ¦     ¦         ¦       ¦     ¦пам год- ¦       ¦           ¦     ¦
    ¦      ¦        ¦    ¦      ¦       ¦           ¦         ¦     ¦          ¦        ¦         ¦     ¦         ¦       ¦     ¦ности, км¦       ¦           ¦     ¦
    +------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+-----+
    ¦  1   ¦   2    ¦ 3  ¦  4   ¦   5   ¦     6     ¦    7    ¦  8  ¦    9     ¦   10   ¦   11    ¦ 12  ¦   13    ¦  14   ¦  15 ¦   16    ¦   17  ¦    18     ¦ 19  ¦
    +------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+-----+
    ¦                                                               Усиленный капитальный ремонт                                                                    ¦
    +------+--------+----T------+-------+-----------+---------+-----T----------+--------+---------+-----T---------+-------+-----T---------+-------+-----------+-----+
    +------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+-----+
    +------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+-----+
    ¦                                                           Капитальный ремонт на старогодных рельсах                                                           ¦
    +------+--------+----T------+-------+-----------+---------+-----T----------+--------+---------+-----T---------+-------+-----T---------+-------+-----------+-----+
    +------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+-----+
    +------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+-----+
    ¦Всего по дороге¦    ¦      ¦       ¦           ¦         ¦     ¦          ¦        ¦<*>      ¦<**> ¦<***>    ¦       ¦     ¦         ¦       ¦           ¦     ¦
    +------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+-----+
    L------+--------+----+------+-------+-----------+---------+-----+----------+--------+---------+-----+---------+-------+-----+---------+-------+-----------+------

    --------------------------------

    <*> Указать протяженность рельсов, снятых при всех видах ремонтов с разбивкой по группам (группа годности без ремонта).

    <**> Указать протяженность рельсов, отремонтированных фрезерованием и строжкой отдельно.

    <***> Указать протяженность уложенных рельсов по видам ремонтов пути с разбивкой по группам (группа годности после ремонта).

    Примечание. Графы:

    1 - 10 - по состоянию до съема рельсов;

    8 - для "сырых" рельсов дополнительно к типу указывать "с", например: Р65с;

    11 - на дату съема по табл. 2.2 Указания N ЦПТ-80/55;

    12 - шифр по примечанию 2 табл. 3.2 "б" ТУ 0921-077-01124328-99;

    13 - по табл. 3.1 "б" и табл. 3.1 "в" ТУ 0921-077-01124328-99;

    19 - шифр по примечанию 2 табл. 3.1 Указания N ЦПТ-80/55.

    Форма П.1.5

    БАЛАНС ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ

    НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ЗА ____ ГОД

    ---------+----T------+-------+-----------+-------+-----T----------+---------+---------------+----------------------------------------------¬
    ¦Наимено-¦Путь¦КМ, ПК¦Класс, ¦Грузонапря-¦Пропу- ¦Тип  ¦Звеньевой/¦Предприя-¦     Выход     ¦           Повторное использование            ¦
    ¦вание   ¦    ¦от ...¦группа,¦женность,  ¦щенный ¦рель-¦бесстыко- ¦тие по   +----+---T------+--------+----T------+-------+-----------+-----+
    ¦участка ¦    ¦до ...¦катего-¦млн. т-км  ¦тоннаж,¦сов  ¦вой       ¦переборке¦РШР,¦РК,¦Списа-¦Наимено-¦Путь¦КМ, ПК¦Класс, ¦Грузонапря-¦ Вид ¦
    ¦        ¦    ¦      ¦рия    ¦брутто/км в¦млн. т ¦     ¦          ¦         ¦км  ¦шт.¦ние,  ¦вание   ¦    ¦от ...¦группа,¦женность,  ¦работ¦
    ¦        ¦    ¦      ¦       ¦год        ¦       ¦     ¦          ¦         ¦    ¦   ¦шт.   ¦участка ¦    ¦до ...¦катего-¦млн. т-км  ¦     ¦
    ¦        ¦    ¦      ¦       ¦           ¦       ¦     ¦          ¦         ¦    ¦   ¦      ¦        ¦    ¦      ¦рия    ¦брутто/км в¦     ¦
    ¦        ¦    ¦      ¦       ¦           ¦       ¦     ¦          ¦         ¦    ¦   ¦      ¦        ¦    ¦      ¦       ¦год        ¦     ¦
    +--------+----+------+-------+-----------+-------+-----+----------+---------+----+---+------+--------+----+------+-------+-----------+-----+
    ¦   1    ¦ 2  ¦  3   ¦   4   ¦     5     ¦   6   ¦  7  ¦    8     ¦    9    ¦ 10 ¦11 ¦  12  ¦   13   ¦ 14 ¦  15  ¦  16   ¦    17     ¦ 18  ¦
    +--------+----+------+-------+-----------+-------+-----+----------+---------+----+---+------+--------+----+------+-------+-----------+-----+
    +--------+----+------+-------+-----------+-------+-----+----------+---------+----+---+------+--------+----+------+-------+-----------+-----+
    +--------+----+------+-------+-----------+-------+-----+----------+---------+----+---+------+--------+----+------+-------+-----------+-----+
    L--------+----+------+-------+-----------+-------+-----+----------+---------+----+---+------+--------+----+------+-------+-----------+------

    Примечание. Графы:

    1 - 8 - по состоянию до съема решетки;

    10 - 11 - указывается протяженность выхода перебранной рельсошпальной решетки (РШР), количество шпал, направленных на разрядку кустов (РК), количество списанных шпал (списание);

    13 - 17 - если на момент защиты планов ремонтов пути РШР не уложена, то указать запланированные в отчетном году участки укладки.

    Форма П.1.6

    ПОДЪЕМОЧНЫЙ РЕМОНТ ПУТИ

    -------------+----T------+---------+------------+-------------+-----------+---------+----------+-----------+-----------------------+-----------¬
    ¦Наименование¦Путь¦КМ, ПК¦ Класс,  ¦Грузонапря- ¦  Скорость   ¦Пропущенный¦Протяжен-¦ Тип ВСП  ¦Протяжен-  ¦     Количество, %     ¦Количество ¦
    ¦  участка,  ¦    ¦от ...¦ группа, ¦женность на ¦(пасс./груз.)¦тоннаж на  ¦ность ре-+-----+----+ность      +-------+------+--------+отступлений¦
    ¦  станции   ¦    ¦до ...¦категория¦01.01 года, ¦    после    ¦01.01 года,¦монтируе-¦Шпалы¦Бал-¦участка с  ¦шпал с ¦негод-¦негодных¦II степени ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦следующего  ¦ ремонта, км ¦следующего ¦мого уча-¦     ¦ласт¦загрязнен- ¦выплес-¦ных   ¦скреп-  ¦  и более  ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦за отчетным,¦             ¦за отчет-  ¦стка, км ¦     ¦    ¦ным щебнем ¦ками   ¦шпал  ¦лений   ¦           ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦млн. т-км   ¦             ¦ным, млн. т¦         ¦     ¦    ¦(> 30%), км¦       ¦      ¦        ¦           ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦брутто/км в ¦             ¦           ¦         ¦     ¦    ¦           ¦       ¦      ¦        ¦           ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦год         ¦             ¦           ¦         ¦     ¦    ¦           ¦       ¦      ¦        ¦           ¦
    +------------+----+------+---------+------------+-------------+-----------+---------+-----+----+-----------+-------+------+--------+-----------+
    ¦     1      ¦ 2  ¦  3   ¦    4    ¦     5      ¦      6      ¦    7      ¦    8    ¦  9  ¦ 10 ¦    11     ¦  12   ¦  13  ¦  14    ¦    15     ¦
    +------------+----+------+---------+------------+-------------+-----------+---------+-----+----+-----------+-------+------+--------+-----------+
    L------------+----+------+---------+------------+-------------+-----------+---------+-----+----+-----------+-------+------+--------+------------

    Примечание. Графы:

    10 - при щебне слабых пород указывать: щ. сл. п.;

    11 - 15 - в соответствии с табл. 2.11.

    Форма П.1.7

    РАЗРЯДКА КУСТОВ НЕГОДНЫХ ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ

    -------------+----T------+---------+------------+------------+-----------+---------+-----------+------------¬
    ¦Наименование¦Путь¦КМ, ПК¦ Класс,  ¦Грузонапря- ¦  Скорость  ¦Пропущенный¦Протяжен-¦Количество ¦Планируемое ¦
    ¦  участка,  ¦    ¦от ...¦ группа, ¦женность на ¦(пасс./груз)¦тоннаж на  ¦ность ре-¦ негодных  ¦кол-во ж.б. ¦
    ¦  станции   ¦    ¦до ...¦категория¦01.01 года, ¦   после    ¦01.01 года,¦монтируе-+----+------+шпал на 1 км¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦следующего  ¦  ремонта,  ¦следующего ¦мого уча-¦шпал¦скреп-¦            ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦за отчетным,¦    км/ч    ¦за отчет-  ¦стка, км ¦    ¦лений ¦            ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦млн. т-км   ¦            ¦ным, млн. т¦         ¦    ¦      ¦            ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦брутто/км в ¦            ¦           ¦         ¦    ¦      ¦            ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦год         ¦            ¦           ¦         ¦    ¦      ¦            ¦
    +------------+----+------+---------+------------+------------+-----------+---------+----+------+------------+
    ¦     1      ¦ 2  ¦  3   ¦    4    ¦     5      ¦     6      ¦     7     ¦    8    ¦ 9  ¦  10  ¦     11     ¦
    +------------+----+------+---------+------------+------------+-----------+---------+----+------+------------+
    L------------+----+------+---------+------------+------------+-----------+---------+----+------+-------------

    Примечание. Графы 9, 10 - в соответствии с табл. 3.1 ТУ-ЦПТ-17/6 от 25.02.99.

    Форма П.1.8

    ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ВЫПРАВКА ПУТИ КОМПЛЕКСАМИ МАШИН

    -------------+----T------+---------+------------+---------+-------------+--------+--------+----------+---------+--------+------¬
    ¦Наименование¦Путь¦КМ, ПК¦ Класс,  ¦Грузонапря- ¦Протяжен-¦   Тип ВСП   ¦Наличие ¦Наличие ¦Общее     ¦Состояние¦Срок вы-¦Приме-¦
    ¦  перегона  ¦    ¦от ...¦ группа, ¦женность на ¦ность ре-+--------+----+ кривых ¦длитель-¦количест- ¦ пути до ¦полнения¦чания ¦
    ¦            ¦    ¦до ...¦категория¦01.01 года, ¦монтируе-¦Материал¦Бал-¦участков¦ных пре-¦во неисп- ¦выправки,¦работ   ¦      ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦следующего  ¦мого уча-¦  шпал  ¦ласт¦ пути,  ¦дупреж- ¦равностей,¦  балл   ¦        ¦      ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦за отчетным,¦стка, км ¦        ¦    ¦ шт./км ¦дений,  ¦шт.       ¦         ¦        ¦      ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦млн. т-км   ¦         ¦        ¦    ¦        ¦шт./км  ¦          ¦         ¦        ¦      ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦брутто/км в ¦         ¦        ¦    ¦        ¦        ¦          ¦         ¦        ¦      ¦
    ¦            ¦    ¦      ¦         ¦год         ¦         ¦        ¦    ¦        ¦        ¦          ¦         ¦        ¦      ¦
    +------------+----+------+---------+------------+---------+--------+----+--------+--------+----------+---------+--------+------+
    ¦     1      ¦ 2  ¦  3   ¦    4    ¦     5      ¦    6    ¦   7    ¦ 8  ¦   9    ¦   10   ¦    11    ¦   12    ¦   13   ¦  14  ¦
    +------------+----+------+---------+------------+---------+--------+----+--------+--------+----------+---------+--------+------+
    +------------+----+------+---------+------------+---------+--------+----+--------+--------+----------+---------+--------+------+
    +------------+----+------+---------+------------+---------+--------+----+--------+--------+----------+---------+--------+------+
    L------------+----+------+---------+------------+---------+--------+----+--------+--------+----------+---------+--------+-------

    П.1.2. Формы заданий на проектирование ремонтов пути

    П.1.2.1. Задание на разработку проекта усиленного капитального (капитального) ремонта и укладку бесстыкового пути

                                                                УТВЕРЖДАЮ:
                                                         Заместитель начальника
                                                         ______ железной дороги
                                                         "__" _________ 200_ г.

                                      ЗАДАНИЕ
                   на разработку проекта усиленного капитального
                (капитального) ремонта и укладку бесстыкового пути

    на участке _____________________________________________________________ от
    ________ км ПК _______ + ________ до __________ км ПК __________ + ________
                             ________ путь (номер)

    1. Основание для проектирования:  план ремонтно-путевых работ железной
                                      дороги __________________________________
    2. Проектная организация          _________________________________________
    3. <*> Сроки начала путевых       _________________________________________
    работ
    Продолжительность и
    периодичность "окон":             основных ________________________________
                                      дополнительных __________________________
    4. Стадийность проектирования -   рабочий проект
    5. Генеральная подрядная
    организация                       _________________________________________
    6. Источник финансирования        ремонтный фонд _____________________ ж.д.
    7. Заказчик-плательщик            ГУП _____________________ железная дорога
    8. <*> Исполнитель и объемы       ПМС N __________ км; ПМС N ___________ км
    работ:                                      (по титульному списку)
    9. Основные технико-экономические показатели:
    протяженность участка ремонтно-путевых работ ___________________________ км
    участок электрифицирован (не электрифицирован) ____________________________
    число главных путей _______________________________________________________
    стоимость  и  трудоемкость  1  км  усиленного  капитального  ремонта   пути
    определяется проектом.
    10. В проекте должны быть предусмотрены:
    10.1. Тип верхнего строения пути (по титульному списку)
    рельсы Р65 (для скоростного совмещенного движения  или  низкотемпературные)
    __________;
    шпалы (деревянные, железобетонные, комбинированная решетка) ______________;
    скрепления _______________________________________________________________;
    балласт __________________________________________________________________;
    10.2. Класс, группа, категория пути после выполнения ремонтно-путевых работ
    __________;
    10.3. Перспективная грузонапряженность через 5 лет _______________________;
    10.4. Максимальная скорость движения поездов после ремонта пути:
    пассажирских не менее _________________ км/ч
    грузовых не менее _____________________ км/ч
    10.5. Улучшение габаритных  расстояний  в  местах,  ограничивающих  пропуск
    негабаритных грузов (верхняя, боковая, нижняя негабаритность)
    от ________ км ПК _________ до _________ км ПК
    от ________ км ПК _________ до _________ км ПК
    10.6. Укладка железобетонных брусьев на стрелочных переводах
    N __________ на станции ______________________
    10.7. Укладка плетей бесстыкового пути:
    длиной до перегона _______________________________________;
    длиной до блок-участка ___________________________________
    10.8. Усиление основания пути:
    стабилизация и усиление деформирующихся и дефектных мест земляного  полотна
    __________________________________________________________________________,
    лечение   больных   мест  земляного  полотна  (привязка  ранее  выполненных
    проектов) _________________________________________________________________
    10.9.  Другие  конкретные  задания,  входящие  в  перечень  основных  работ
    капитального ремонта пути:
    по переездам _____________________________________________________________;
    по станциям ______________________________________________________________;
    по плану линии ___________________________________________________________;
    по ИССО __________________________________________________________________;
    по очищению полосы отвода и междупутий от нежелательной ДКР ______________;
    (и т.п.) _________________________________________________________________.
    10.10. Закрепление проектного положения пути относительно  рабочих  реперов
    на основе созданной ранее специальной реперной системы ___________________;
    при отсутствии стационарной реперной сети закрепление проектного  положения
    производить  относительно  системы  фиксированных  точек,  создаваемых  при
    изыскательских работах ___________________________________________________;
    на неэлектрифицированных участках заложить временную реперную сеть ________
    11. Исходные данные для составления калькуляции  и  смет  на  сопутствующие
    работы представляются генподрядчиком до ____ г.
    12. Срок окончания разработки проектно-сметной документации _______ 200_ г.

    --------------------------------

    <*> По п. п. 3, 8 указываются планируемые сроки и исполнители.

    К заданию прилагаются технические условия и исходные данные:

    характеристика участка (форма ЗАК);

    характеристики фактического устройства и содержания пути по данным ВПС ЦНИИ-4 в виде форм ФП и ФПР согласно Техническим указаниям по определению и использованию характеристик пути, получаемых вагонами - путеобследовательскими станциями системы ЦНИИ-4 (ЦПТ-55/15), и Техническому руководству по использованию результатов измерений путеобследовательских станций ЦНИИ-4 в качестве предпроектной документации по ремонту железнодорожного пути и оценки соответствия отремонтированного пути проекту (ЦПТ-55/28) (форма ЗБК):

    - ведомость элементов продольного профиля (ФП-2);

    - ведомость кривых участков пути (ФП-4);

    - карточки кривых (ФП-5);

    - отклонения в плане от прямой (ФП-6);

    - ведомость горизонтальных неровностей в прямых величиной более нормативной (ФП-7.0);

    - оценка состояния геометрии рельсовой колеи по статистическим характеристикам (ФП-13, ФП-14);

    - ведомость интегральной оценки пути по характеристикам неровностей (ФПР-8);

    ведомость высоты контактного провода над головкой рельса (форма ЗВК) - только на электрифицированных участках;

    ведомость поездов, обращающихся на участке ремонтно-путевых работ (форма ЗГК);

    перечень организационно-технических мероприятий по усилению пропускной способности в период "окна" (форма ЗДК);

    данные для составления калькуляций и смет (форма ЗЕК);

    ведомость скоростей движения грузовых поездов с учетом графиковых остановок и остающихся после ремонта длительных ограничений скорости (форма ЗЖК - разрабатывается заказчиком или по его поручению проектной организацией и согласовывается заказчиком с учетом фактически реализуемых скоростей);

    ведомость стрелочных переводов (форма ЗИК);

    технические требования по ликвидации негабаритных мест (форма ЗКК);

    ведомость искусственных сооружений (форма ЗЛК);

    технический отчет о нагрузочных испытаниях пути, если они проводились;

    ведомость деформирующихся мест земляного полотна и пучин (форма ЗМК);

    ведомость переездов (форма ЗНК);

    технические требования по защите кабелей и других подземных сооружений (форма ЗПК);

    ведомость сохраняемых старогодных плетей бесстыкового пути и места их вывоза;

    схема расположения пунктов реперной системы.

                                             Начальник дистанции пути _________
                                             Подрядчик проектных работ ________

               СОГЛАСОВАНО:
    Служба пути ________ железной дороги

    П.1.2.2. Задание на разработку проекта усиленного среднего ремонта пути

                                                                УТВЕРЖДАЮ:
                                                         Заместитель начальника
                                                         ______ железной дороги
                                                         "__" _________ 200_ г.

                                      ЗАДАНИЕ
                 на разработку проекта усиленного среднего ремонта

    на участке _____________________________________________________________ от
    ________ км ПК _______ + ________ до __________ км ПК __________ + ________

    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 |


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости