• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • Распоряжение Минтранса РФ от 22.11.2002 N НС-140-р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСТРОЙКИ СУДОВ СМЕШАННОГО (РЕКА - МОРЕ) ПЛАВАНИЯ"

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |


    ¦              ¦                ¦2 x 10   Н/кв. м ¦              ¦
    +--------------+----------------+-----------------+--------------+
    ¦L >= 200      ¦70 - 200        ¦143              ¦2             ¦
    +--------------+----------------+-----------------+--------------+
    ¦200 > L >= 75 ¦130 - 350       ¦138              ¦1,5           ¦
    +--------------+----------------+-----------------+--------------+
    ¦75 > L >= 20  ¦250 - 700       ¦130              ¦1             ¦
    +--------------+----------------+-----------------+--------------+
    ¦L < 20        ¦250 - 700       ¦120              ¦0,5           ¦
    L--------------+----------------+-----------------+---------------

    --------------------------------

    <*> Дальность слышимости сигнала должна определяться такими частотами, которые могут включать основную и (или) одну или несколько более высоких частот в пределах 180 - 700 Гц (+/- 1%), обеспечивающих требуемые уровни звукового давления.

    10.3.7. Колокол или гонг или иное устройство с аналогичными звуковыми характеристиками должны обеспечивать уровень звукового давления не менее 110 дБ на расстоянии 1 м.

    10.3.8. Колокола и гонги должны быть изготовлены из коррозионностойкого материала и издавать звук чистого тона.

    Окраска колокола и гонга не допускается. Диаметр раструба колокола должен быть не менее 300 мм для судов длиной более 20 м и не менее 200 мм для судов длиной от 12 до 20 м. Рекомендуется применять колокол с механическим приводом "языка", при этом должна быть сохранена возможность звонить в колокол вручную. Масса "языка" должна быть не менее 3% массы колокола.

    10.3.9. Сигнальные фигуры должны быть черного цвета, при этом шар должен иметь диаметр не менее 0,6 м; а ромб должен состоять из двух конусов с общим основанием с размерами каждого конуса не менее d x h = 0,6 x 0,6 м, где d - диаметр основания конуса, h - высота конуса.

    10.4. Установка сигнальных средств на судне

    10.4.1. При вертикальной установке фонарей (один под другим) расстояния между ними должны быть не менее 2 м, а самый нижний фонарь, за исключением судов, для которых требуется буксировочный фонарь, должен быть расположен на высоте не менее 4 м над корпусом судна. На судах длиной менее 20 м эти расстояния могут быть уменьшены до 1 м и 2 м соответственно.

    10.4.2. Фонари с углом видимости в горизонтальной плоскости 360°, за исключением якорных фонарей, должны устанавливаться таким образом, чтобы их огни не закрывались мачтами, стеньгами или надстройками в секторах, превышающих 6°. При этом фонарь следует рассматривать как круговой источник света диаметром, равным наружному диаметру источника света (нити накаливания лампы).

    10.4.3. При невозможности выполнения требования 10.4.2 по согласованию с Речным Регистром допускается для каждого огня устанавливать систему фонарей. Каждая такая система должна устанавливаться на одном горизонтальном уровне, и должна быть исключена возможность видимости этих фонарей раздельно с любых направлений.

    10.4.4. Передний топовый фонарь должен быть установлен на носовой мачте в диаметральной плоскости судна на высоте, которая не меньше 6 м над главной палубой. Если ширина судна превышает 6 м, то фонарь необходимо устанавливать на высоте не менее ширины судна, однако нет необходимости устанавливать его на высоте более 12 м над главной палубой.

    На судах длиной менее 20 м высота установки топового фонаря должна быть не менее 2,5 м над планширем.

    10.4.5. Задний топовый фонарь следует устанавливать в диаметральной плоскости судна. Расстояние по вертикали между передним и задним топовым фонарями должно быть не менее 4,5 м. Горизонтальное расстояние между этими фонарями должно быть не менее 0,5 длины судна, при этом передний необходимо устанавливать на расстоянии не более 0,25 длины судна от форштевня.

    10.4.6. Бортовые фонари на самоходных судах следует устанавливать позади переднего топового фонаря на высоте от корпуса не более 0,75 высоты расположения переднего топового фонаря.

    На судах менее 20 м бортовые фонари могут устанавливаться впереди топового фонаря.

    Бортовые фонари на несамоходных судах должны устанавливаться в передней части корпуса судна.

    10.4.7. Кормовой фонарь следует устанавливать в диаметральной плоскости судна на планшире фальшборта, леерного ограждения кормы или на задней стенке рубки юта.

    На буксирных судах допускается устанавливать кормовой фонарь на дымовой трубе (фальштрубе, стенке рубки) выше буксирного устройства. Во всех случаях кормовой фонарь должен быть расположен ниже бортовых отличительных.

    10.4.8. Круговые фонари с белым огнем (якорные) должны быть установлены в носовой и кормовой частях судна, при этом высота установки носового белого кругового фонаря над корпусом судна должна быть не менее 6 м. Кормовой круговой белый фонарь должен устанавливаться ниже такого же носового фонаря не менее чем на 4,5 м.

    Если на судне требуется установка одного кругового фонаря, его следует устанавливать на наиболее видном месте.

    Круговые фонари с белым огнем допускается устанавливать как стационарно на специальных стойках, так и с помощью специального подъемного устройства.

    10.4.9. Два круговых фонаря с красным огнем ("Судно, лишенное возможности управляться") следует устанавливать на видном месте вертикально один над другим с учетом требований 10.4.1 - 10.4.3 стационарно или с помощью подъемного устройства.

    10.4.10. Буксирные фонари следует устанавливать выше и/или ниже переднего или заднего топовых фонарей с учетом 10.4.1.

    10.4.11. Буксировочный фонарь должен быть установлен над кормовым фонарем с учетом 10.4.1.

    10.4.12. Лампа дневной сигнализации должна храниться в рулевой или штурманской рубке и быть всегда готова к использованию.

    10.4.13. Фонарь маневроуказания должен располагаться в диаметральной плоскости и по возможности на высоте не менее 2 м от переднего топового фонаря, при этом он должен располагаться не менее чем на 2 м выше или ниже заднего топового фонаря.

    На судне, которое имеет только один топовый фонарь, фонарь маневроуказания должен устанавливаться на наиболее видном месте на расстоянии не менее 2 м по вертикали выше топового фонаря.

    Если предусматривается одновременная подача световых и звуковых сигналов, следует предусматривать также возможность отдельной подачи световых сигналов.

    10.4.14. Гонг должен быть размещен как можно ближе к кормовой оконечности судна в таком месте, где ничто не может мешать распространению звука, и подвешиваться свободно, чтобы при крене не соприкасаться с окружающими предметами.

    Для хранения колотушки следует предусматривать специальное гнездо в непосредственной близости к гонгу.

    11. Навигационное снабжение

    11.1. Навигационное снабжение судов смешанного плавания следует принимать в соответствии с 11.2.2 ч. III ПСВП как для судов I и II категорий класса "М".

    11.2. Несамоходные суда смешанного плавания, имеющие на борту людей, должны быть снабжены биноклем, ручным лотом и кренометром.

    12. Аварийное снабжение

    12.1. Аварийное снабжение судов классов "М-СП" и "М-ПР" следует принимать в соответствии с нормами, приведенным в табл. 12.1.

    Таблица 12.1

    ----+----------------------------+------------------+------------¬
    ¦ N ¦        Наименование        ¦Количество предме-¦ Примечание ¦
    ¦п/п¦                            ¦тов в зависимости ¦            ¦
    ¦   ¦                            ¦от длины судна, м ¦            ¦
    ¦   ¦                            +------+-----T-----+            ¦
    ¦   ¦                            ¦от 71 ¦от 30¦менее¦            ¦
    ¦   ¦                            ¦до 140¦до 70¦ 30  ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦1  ¦Пластырь мягкий облегченный ¦1     ¦1    ¦-    ¦            ¦
    ¦   ¦3,0 x 3,0 м, шт.            ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦2  ¦Пластырь парусиновый или    ¦-     ¦-    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦учебный 2,0 x 2,0 м, шт.    ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦3  ¦Оборудование пластыря,      ¦1     ¦1    ¦1    ¦По нормам   ¦
    ¦   ¦комплект                    ¦      ¦     ¦     ¦ч. III ПСВП,¦
    ¦   ¦                            ¦      ¦     ¦     ¦табл. 12.3.2¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦4  ¦Мат шпигованный 0,4 x 0,5 м,¦2     ¦2    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦шт.                         ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦5  ¦Комплект такелажного инстру-¦1     ¦1    ¦1    ¦См. 12.4    ¦
    ¦   ¦мента в сумке               ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦6  ¦Комплект слесарного инстру- ¦1     ¦1    ¦1    ¦По нормам   ¦
    ¦   ¦мента в сумке               ¦      ¦     ¦     ¦ч. III ПСВП,¦
    ¦   ¦                            ¦      ¦     ¦     ¦табл. 12.2.3¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦7  ¦Цемент быстротвердеющий мар-¦200   ¦100  ¦50   ¦            ¦
    ¦   ¦ки не ниже 400, кг          ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦8  ¦Песок строительный, кг      ¦200   ¦100  ¦50   ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦9  ¦Стекло жидкое (ускоритель   ¦10    ¦5    ¦2,5  ¦            ¦
    ¦   ¦затвердевания бетона), кг   ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦10 ¦Брус сосновый 100 x 100 x   ¦4     ¦2    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦2000 мм, шт.                ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦11 ¦Доска сосновая 50 x 200 x   ¦2     ¦2    ¦-    ¦            ¦
    ¦   ¦4000 мм, шт.                ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦12 ¦Доска сосновая 50 x 200 x   ¦2     ¦2    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦2000 мм, шт.                ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦13 ¦Клин березовый 60 x 200 x   ¦4     ¦4    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦400 мм, шт.                 ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦14 ¦Клин сосновый 30 x 200 x 200¦4     ¦4    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦мм, шт.                     ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦15 ¦Клин сосновый 50 x 150 x 200¦8     ¦8    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦мм, шт.                     ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦16 ¦Пробка сосновая для судов с ¦2     ¦2    ¦1    ¦По диаметру ¦
    ¦   ¦бортовыми иллюминаторами,   ¦      ¦     ¦     ¦бортовых ил-¦
    ¦   ¦шт.                         ¦      ¦     ¦     ¦люминаторов,¦
    ¦   ¦                            ¦      ¦     ¦     ¦длина 400 мм¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦17 ¦Пробка сосновая 10 x 30 x   ¦4     ¦4    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦150 мм, шт.                 ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦18 ¦Войлок технический грубо-   ¦1,5   ¦1,5  ¦1,0  ¦            ¦
    ¦   ¦шерстный толщиной 10 мм,    ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦кв. м                       ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦19 ¦Резина листовая толщиной 5  ¦0,5   ¦0,5  ¦0,5  ¦            ¦
    ¦   ¦мм, кв. м                   ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦20 ¦Парусина полульняная СКПВ,  ¦4     ¦2    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦кв. м                       ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦21 ¦Пакля смоляная ленточная, кг¦20    ¦15   ¦10   ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦22 ¦Проволока стальная низко-   ¦1     ¦0,5  ¦0,5  ¦            ¦
    ¦   ¦углеродистая диаметром 3 мм,¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦моток по 50 м               ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦23 ¦Скоба строительная диаметром¦4     ¦2    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦12 мм, длиной 300 мм, шт.   ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦24 ¦Гвозди строительные 3 x 70  ¦3     ¦2    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦мм, кг                      ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦25 ¦Гвозди строительные 6 x 150 ¦4     ¦3    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦мм, кг                      ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦26 ¦Болты с шестигранной голов- ¦4     ¦2    ¦-    ¦            ¦
    ¦   ¦кой М16 x 400, шт.          ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦27 ¦Болты с шестигранной голов- ¦4     ¦2    ¦-    ¦            ¦
    ¦   ¦кой М16 x 260, шт.          ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦28 ¦Гайки шестигранные М16, шт. ¦8     ¦4    ¦-    ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦29 ¦Шайбы под гайку М16, шт.    ¦8     ¦4    ¦-    ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦30 ¦Сурик железный густотертый, ¦10    ¦5    ¦2,5  ¦            ¦
    ¦   ¦кг                          ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦31 ¦Жир технический, кг         ¦5     ¦5    ¦2    ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦32 ¦Пила по дереву поперечная   ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦двуручная длиной 1200 мм,   ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦шт.                         ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦33 ¦Пила-ножовка по дереву по-  ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦перечная длиной 615 мм, шт. ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦34 ¦Топор строительный, шт.     ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦35 ¦Топорище для топора (запас- ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦ное), шт.                   ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦36 ¦Кувалда кузнечная тупоносая ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦массой 5 кг, шт.            ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦37 ¦Лопата подборная ЛП, шт.    ¦2     ¦2    ¦2    ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦38 ¦Совок для песка, шт.        ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦39 ¦Ведро оцинкованное конусное ¦2     ¦2    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦со штертом вместимостью 12  ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦л, шт.                      ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦40 ¦Упор раздвижной металличес- ¦2     ¦2    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦кий длиной 1,7 м, шт.       ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦41 ¦Струбцина аварийная, шт.    ¦1     ¦1    ¦1    ¦Длина шпации¦
    ¦   ¦                            ¦      ¦     ¦     ¦600 или 900 ¦
    ¦   ¦                            ¦      ¦     ¦     ¦мм          ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦42 ¦Фонарь ручной аккумуляторный¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦взрывозащищенный, шт.       ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦43 ¦Багор с рогом (только на    ¦2     ¦2    ¦2    ¦            ¦
    ¦   ¦судах с деревянными над-    ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦стройками), шт.             ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦44 ¦Насос погружной типа ЭСН-16 ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦в комплекте со шлангами     ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦подачей 30 - 40 т/ч, шт.    ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    ¦   ¦(рекомендуется)             ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----+-----+------------+
    ¦45 ¦Тара непроницаемая на 50 кг ¦Определяет проек- ¦            ¦
    ¦   ¦для цемента, шт.            ¦тант или судовла- ¦            ¦
    ¦   ¦                            ¦делец             ¦            ¦
    +---+----------------------------+------------------+------------+
    ¦46 ¦Банки для хранения сурика,  ¦То же             ¦            ¦
    ¦   ¦жидкого стекла и техничес-  ¦                  ¦            ¦
    ¦   ¦кого жира вместимостью 5 кг,¦                  ¦            ¦
    ¦   ¦шт.                         ¦                  ¦            ¦
    +---+----------------------------+------------------+------------+
    ¦47 ¦Ящик для хранения инвентаря ¦То же             ¦            ¦
    ¦   ¦и снабжения, шт.            ¦                  ¦            ¦
    +---+----------------------------+------+-----T-----+------------+
    ¦48 ¦Журнал учета аварийного     ¦1     ¦1    ¦1    ¦            ¦
    ¦   ¦снабжения, шт.              ¦      ¦     ¦     ¦            ¦
    L---+----------------------------+------+-----+-----+-------------

    12.2. Суда класса "О-ПР" должны быть снабжены аварийным имуществом по нормам, приведенным в табл. 12.1, при этом суда класса "О-ПР" длиной от 30 до 70 м следует снабжать по норме, установленной для судов класса "М-СП" длиной от 30 до 70 м.

    12.3. На несамоходных судах с экипажем аварийное снабжение по п. п. 1 - 4, 7 - 21, 30, 31, 35 - 48 табл. 12.1 допускается не предусматривать.

    На несамоходных судах без команды аварийное снабжение допускается не предусматривать.

    12.4. Комплект такелажного инструмента, указанный в табл. 12.1, должен соответствовать нормам, приведенным в табл. 12.4, при этом инструменты, отмеченные знаком "*", на нефтеналивные суда, перевозящие воспламеняющие жидкости с температурой вспышки паров ниже 60 °C, должны быть поставлены в искронеобразующем исполнении.

    Таблица 12.4

    ----+------------------------------------------------+-----------¬
    ¦ N ¦                  Наименование                  ¦Количество ¦
    ¦п/п¦                                                ¦инструмента¦
    ¦   ¦                                                ¦на 1 ком-  ¦
    ¦   ¦                                                ¦плект, шт. ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦1  ¦Молоток* слесарный 0,5 кг с ручкой              ¦1          ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦2  ¦Зубило* шириной 20 мм                           ¦1          ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦3  ¦Свайка длиной 200 мм                            ¦1          ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦4  ¦Долото плотницкое длиной 300 мм, шириной 200 мм ¦1          ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦5  ¦Клещи* длиной 200 мм                            ¦1          ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦6  ¦Рулетка измерительная длиной 2000 мм            ¦1          ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦7  ¦Стамеска шириной 20 мм                          ¦1          ¦
    +---+------------------------------------------------+-----------+
    ¦8  ¦Бородок диаметром 4 мм                          ¦1          ¦
    L---+------------------------------------------------+------------

    13. Штормтрапы

    13.1. На каждом самоходном судне у каждого места посадки в коллективные спасательные средства, спускаемые вдоль борта судна, должен быть предусмотрен посадочный штормтрап.

    Данное требование не распространяется на грузовые и пассажирские суда валовой вместимостью менее 500, на которые посадка в спасательные плоты производится с палубы, расположенной на высоте менее 2 м (менее 1,5 м на пассажирских судах) над ватерлинией судна при наименьшей эксплуатационной осадке.

    13.2. На каждом самоходном судне должен быть предусмотрен лоцманский штормтрап, а также предусмотрены средства, позволяющие устанавливать лоцманский штормтрап с любого борта судна.

    13.3. В каждом месте установки лоцманского штормтрапа должен быть предусмотрен спасательный круг с самозажигающимся буйком, а также, если необходимо, бросательный конец.

    13.4. Должно быть обеспечено достаточное освещение лоцманского штормтрапа и пространства за бортом в том месте, где на судно поднимается (сходит) лоцман.

    13.5. Штормтрапы должны устанавливаться вне районов отливных отверстий и, по возможности, в стороне от острых обводов судна, причем каждая ступенька трапа должна надежно упираться в борт судна.

    Если особенности конструкции судна (например, привальные брусья) не позволяют выполнить это требование, должны быть приняты меры, обеспечивающие безопасную посадку людей.

    13.6. Должны быть предусмотрены поручни для безопасного прохода людей с палубы к штормтрапу и обратно.

    13.7. Штормтрапы должны удовлетворять следующим требованиям:

    1) конструкция штормтрапа должна быть цельной (не состоять из отдельных отрезков) и иметь такую длину, чтобы достигать уровня воды в месте установки при любых эксплуатационных осадках и дифферентах судна, а также при крене 15° на противоположный борт;

    2) с одного конца штормтрапа должны быть предусмотрены приспособления, предназначенные для закрепления штормтрапа;

    3) тетивы штормтрапов должны быть выполнены из двух манильских канатов без покрытия окружностью не менее 65 мм. Все концы канатов должны быть заделаны с целью предотвращения их раскручивания. Допускается замена манильских канатов на материал, равноценный по размерам, разрывному усилию, стойкости к воздействию окружающей среды, растяжению и удобству для захвата руками;

    4) балясины штормтрапа должны быть изготовлены из древесины твердых пород без сучков, острых кромок и сколов или из другого эквивалентного материала и иметь нескользкую поверхность. Если балясины трапа изготовлены из древесины, то четыре нижние балясины рекомендуется делать из негигроскопичного материала (резины или какого-либо другого) достаточной жесткости и прочности;

    5) балясины штормтрапов должны быть расположены на равном расстоянии друг от друга, составляющем не менее 300 мм и не более 380 мм, и закреплены таким образом, чтобы они не поворачивались, не опрокидывались и сохраняли горизонтальное положение;

    6) длина опорной поверхности балясины между тетивами должна быть не менее 400 мм, ширина опорной поверхности - не менее 115 мм, а толщина балясины из древесины без учета нескользящего покрытия - не менее 25 мм;

    7) при использовании в конструкции трапа распорок против его скручивания они должны быть изготовлены из цельного куска и иметь длину не менее 1800 мм. Нижняя распорка должна устанавливаться на пятой балясине снизу, а между двумя соседними распорками должно располагаться не более 9 балясин. Распорки не должны располагаться между соседними балясинами, а служить одной из них.

    14. Переходные мостики

    14.1. На каждом нефтеналивном судне должны быть предусмотрены средства, обеспечивающие экипажу безопасный доступ на носовую часть судна в любых условиях эксплуатации.

    14.2. Доступ может быть обеспечен с помощью переходного мостика прочной конструкции, который должен:

    1) быть шириной не менее 1 м и расположен вблизи от ДП;

    2) быть оборудован ограждающими леерами высотой не менее 1,1 м на стойках с интервалами не более чем три шпации;

    3) иметь боковые входы с палубы с интервалами не более чем 40 м;

    4) если протяженность открытой палубы превышает 70 м, по всей длине мостика должны быть предусмотрены укрытия удобной конструкции с интервалами не более чем 45 м.

    Каждое такое укрытие должно вмещать по меньшей мере одного человека и защищать его от воздействия непогоды.

    Часть IV

    ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, СРЕДСТВА

    РАДИОСВЯЗИ, НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    А - ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    4. Аварийные электрические установки

    4.1. Общие требования


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости