• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 10.04.2008, с изм. от 20.05.2008) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 - 2010 ГОДЫ)"

    Страница 31


    Страницы: | «Первая ... | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | ... Последняя» |


          Реконструкция автомобильной дороги общего пользования
          федерального значения М-18 "Кола" от Санкт-Петербурга
                  через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу
                          до границы с Норвегией

    Описание       Реконструкция участков автомобильной дороги по
                   параметрам дорог I - II - III категорий

    Назначение     Снижение транспортных издержек, улучшение условий
                   движения, повышение пропускной способности и
                   безопасности движения на автомобильной дороге,
                   входящей в состав международного транспортного
                   коридора "Север - Юг" (NSA основное направление)

    Стадии         Предынвестиционная - 2002 - 2010 годы,
    жизненного     разрабатываются обоснования инвестиций, а также
    цикла проекта  проектная документация по участкам.
                   Инвестиционная - 2002 - 2012 годы (по участкам)

    Инвестиции     11820,8 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет
    финансирования

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 10535,9 млн. рублей
                   срок окупаемости              17,8 лет
                   индекс доходности             1,5
                   внутренняя норма доходности   18,8 процента

             Модернизация автодорожных подъездов к строящимся
            и реконструируемым портам в Ленинградской области

    Описание       Модернизация автомобильных дорог, обеспечивающих
                   подъезды к морским портам на побережье Финского
                   залива в Ленинградской области, по параметрам дорог
                   I - III категорий

    Назначение     Развитие подъездов к морским портам Балтийской
                   системы в целях повышения конкурентоспособности
                   транспортной системы России путем снижения
                   транспортных издержек, улучшения условий и
                   безопасности движения

    Стадии         Предынвестиционная - 2005 - 2010 годы,
    жизненного     разрабатываются обоснования инвестиций, а также
    цикла проекта  проектная документация по участкам.
                   Инвестиционная - 2006 - 2010 годы

    Инвестиции     1394,3 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет
    финансирования

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 1789,2 млн. рублей
                   срок окупаемости              7,1 лет
                   индекс доходности             9,8
                   внутренняя норма доходности   97,4 процента

                Строительство автомобильной дороги общего
            пользования федерального значения А-216 Гвардейск -
            Неман до границы с Литовской Республикой на участке
                 автодорожного обхода г. Советска с мостовым
                           переходом через р. Неман

    Описание       Строительство автодорожного обхода г. Советска
                   протяженностью 11,9 км с мостом через р. Неман
                   длиной 281,2 пог. м

    Назначение     Развитие международного маршрута, входящего в
                   состав панъевропейского коридора N 1 (PE1A),
                   в целях существенного снижения транспортных
                   издержек при внешнеторговых и транзитных перевозках
                   за счет выноса за пределы г. Советска
                   автомобильного пограничного пункта пропуска
                   Советск (Российская Федерация) - Панемуне
                   (Литовская Республика). Повышение качества
                   жизни населения за счет улучшения экологической
                   обстановки в городе

    Стадии         Предынвестиционная - 2002 - 2004 годы.
    жизненного     Инвестиционная - до 2013 года
    цикла проекта

    Инвестиции     1016 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет, бюджет субъекта Российской
    финансирования Федерации

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 252,6 млн. рублей
                   срок окупаемости              20,8 лет
                   индекс доходности             1,5
                   внутренняя норма доходности   17,8 процента

           Строительство и реконструкция участка автомобильной
             дороги общего пользования федерального значения
              Калининград - Мамоново II (пос. Новоселово) -
                        граница Республики Польша

    Описание       Завершение строительства участка автомобильной
                   дороги протяженностью 39,9 км по параметрам II
                   категории

    Назначение     Существенное улучшение условий движения, содействие
                   повышению конкурентоспособности транспортной
                   системы России, реализация транзитного потенциала
                   Российской Федерации за счет снижения транспортных
                   издержек на автодорожном маршруте, входящем в
                   состав панъевропейского транспортного коридора N 1
                   (ответвление "Виа-Ганзетика" Псков - Рига -
                   Калининград - Гданьск). Работы ведутся в рамках
                   реконструкции российского участка автомобильной
                   дороги Калининград - Мамоново II (пос.
                   Новоселово) - граница Республики Польша и
                   строительства автомобильного пограничного пункта
                   пропуска для восстановления автомобильного
                   сообщения между Калининградом и Эльблонгом (Польша)
                   по автодорожному маршруту Калининград - Гданьск
                   ("Ганзейский путь") в соответствии с договором
                   между Правительством Российской Федерации и
                   Правительством Республики Польша от 27 июня 2003 г.

    Стадии         Инвестиционная - 2003 - 2006 годы
    жизненного
    цикла проекта

    Инвестиции     643 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет, бюджет субъекта Российской
    финансирования Федерации

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 615,7 млн. рублей
                   срок окупаемости              5,9 лет
                   индекс доходности             5,2
                   внутренняя норма доходности   53,1 процента

                Строительство автомобильной дороги общего
          пользования федерального значения А-229 Калининград -
               Черняховск - Нестеров до границы с Литовской
               Республикой на участке автодорожного обхода
                            пос. Чернышевское

    Описание       Строительство автодорожного обхода пос.
                   Чернышевское по параметрам дорог II категории
                   протяженностью 7 км, в том числе первая
                   очередь - 3,2 км

    Назначение     Содействие повышению конкурентоспособности
                   транспортной системы России, реализации транзитного
                   потенциала Российской Федерации за счет
                   существенного улучшения условий движения на участке
                   пограничного перехода Чернышевское - Кибартай
                   автомобильной дороги, входящей в состав
                   панъевропейского транспортного коридора N 9.
                   Улучшение экологической ситуации за счет вывода
                   транзитного движения транспорта из пределов жилой
                   застройки пограничного пос. Чернышевское

    Стадии         Инвестиционная - до 2012 года
    жизненного
    цикла проекта

    Инвестиции     252 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет
    финансирования

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 156,5 млн. рублей
                   срок окупаемости              17,9 лет
                   индекс доходности             1,4
                   внутренняя норма доходности   17,2 процента

                Строительство соединительной автомобильной
               дороги между автомобильными дорогами общего
             пользования федерального значения М-29 "Кавказ"
                     и М-27 Джубга - Сочи на участке
                           Шаумянского перевала

    Описание       Строительство и реконструкция участка автомобильной
                   дороги с тоннелем на Шаумянском перевале общей
                   протяженностью 4,7 км, тоннель -
                   1779 пог. м

    Назначение     Обеспечение круглогодичного бесперебойного движения
                   между Черноморским побережьем Кавказа и другими
                   регионами России, реализация транзитного потенциала
                   России за счет снижения транспортных издержек для
                   грузопотоков из государств - участников СНГ к
                   портам Черного моря. Сокращение пробега от Майкопа
                   до Туапсе на 150 км

    Стадия         Инвестиционная - 2004 - 2010 годы
    жизненного
    цикла проекта

    Инвестиции     3423 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет, бюджеты субъектов Российской
    финансирования Федерации, заемные средства. С целью частичного
                   возврата инвестиций, необходимых для завершения
                   строительства тоннельного перехода, возможно
                   введение платы за проезд после ввода его в
                   эксплуатацию

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 1489,9 млн. рублей
                   срок окупаемости              17,9 лет
                   индекс доходности             1,5
                   внутренняя норма доходности   17,2 процента

             Строительство мостового перехода через р. Кигач
                на автомобильной дороге общего пользования
                федерального значения Астрахань - Красный
                    Яр - граница Республики Казахстан

    Описание       Строительство мостового перехода через р. Кигач
                   протяженностью 4,6 км, длина моста 370 пог. м.
                   Строительство моста предполагается осуществить в
                   рамках межправительственного соглашения с
                   Республикой Казахстан

    Назначение     Развитие международного автодорожного маршрута,
                   входящего в состав международного транспортного
                   коридора "Север - Юг" (ответвление NSA5).
                   Содействие реализации транзитного потенциала России
                   за счет обеспечения бесперебойного сообщения с
                   Республикой Казахстан и государствами Средней Азии

    Стадия         Предынвестиционная - 2002 - 2003 годы.
    жизненного     Инвестиционная - 2005 - 2006 годы
    цикла проекта

    Инвестиции     768 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет, бюджет Астраханской области
    финансирования

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 672,2 млн. рублей
                   срок окупаемости              6,8 лет
                   индекс доходности             3,2
                   внутренняя норма доходности   33,9 процента

              Строительство восточного автодорожного обхода
                               г. Астрахани

    Описание       Строительство восточного автодорожного обхода
                   г. Астрахани по параметрам дорог II категории
                   протяженностью 26 км

    Назначение     Содействие реализации транзитного потенциала России
                   за счет существенного улучшения подъезда к портам
                   Каспийского моря со стороны Республики Казахстан и
                   государств Средней Азии в рамках международного
                   транспортного коридора "Север - Юг". Улучшение
                   условий движения и сокращение отрицательного
                   воздействия на окружающую среду за счет разгрузки
                   улично-дорожной сети города

    Стадия         Предынвестиционная - 1998 - 2004 годы.
    жизненного     Инвестиционная - 2005 - 2012 годы
    цикла проекта

    Инвестиции     2500 млн. рублей

    Источники      Федеральный бюджет, бюджет Астраханской области
    финансирования

    Эффективность  Общественная эффективность:
                   чистый дисконтированный доход 1478,6 млн. рублей
                   срок окупаемости              7,6 лет
                   индекс доходности             2,7
                   внутренняя норма доходности   30,6 процента

               Строительство и реконструкция автодорожного
              маршрута Беслан - Владикавказ - граница Грузии
            (подъезд к г. Владикавказу от автомобильной дороги
              общего пользования федерального значения М-29
            "Кавказ" и автомобильная дорога общего пользования
            федерального значения Владикавказ - Нижний Ларс -
                          до границы с Грузией)

    Страницы: | «Первая ... | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | ... Последняя» |


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости