• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • "ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ. НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ ДИПЛОМИРОВАННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ 653200 - ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ. КВАЛИФИКАЦИЯ - ИНЖЕНЕР. РЕГИСТРАЦИОННЫЙ N 405 ТЕХ/ДС" (утв. Минобразованием РФ 14.04.2000)

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11


    1-я производственная практика.

    Целью 1-ой производственной практики является углубление, систематизация и закрепление теоретических знаний, полученных в вузе при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин; ознакомление с предприятием; изучение технологических процессов производства транспортно-технологических машин, средств комплексной механизации и автоматизации, а также приобретение начального опыта профессии технолога.

    Место проведения практики: промышленные предприятия, оснащенные современным технологическим оборудованием и испытательными приборами.

    В результате прохождения 1-ой производственной практики студент должен знать: историю развития, структуру и управление базовым предприятием, а также деятельность основных служб, цехов и отделов предприятия; организацию технического процесса производства транспортно-технологических машин, средств комплексной механизации и автоматизации; основное технологическое подъемно-транспортное и складское оборудование заготовительных, механических и сборочных цехов; технологические процессы изготовления типовых деталей и узлов изучаемых машин; назначение, состав и структуру технологической документации, используемой при изготовлении машин, правила ее разработки и оформления; права и обязанности технолога при производстве машин; особенности охраны труда, техники безопасности при производстве машин.

    Студент должен уметь: выполнять несложные функции технолога по сопровождению и контролю производства машин; разрабатывать, оформлять и свободно читать основную технологическую документацию; проектировать несложные виды технологической оснастки; осуществлять контроль за соответствием изготовленной типовой детали требованиям технической документации; анализировать грузопотоки цехов и находить пути их сокращения; использовать техническую документацию, научно-техническую и нормативную литературу при решении технологических задач.

    2-я производственная практика.

    Целью 2-ой производственной практики является углубление, систематизация и закрепление теоретических знаний, полученных в вузе при изучении специальных дисциплин и дисциплин специализации; ознакомление с предприятием; изучение процессов эксплуатации, технического обслуживания и ремонта транспортно-технологических машин, средств комплексной механизации и автоматизации; приобретение начального опыта работы инженера по эксплуатации и ремонту этой техники.

    Место проведения практики: предприятия, оснащенные современными техникой, технологическим оборудованием и испытательными приборами.

    В результате прохождения 2-ой производственной практики студент должен знать: историю развития, структуру и управление базовым предприятием, а также деятельность основных служб, цехов и отделов предприятия; основное технологическое, подъемно-транспортное и складское оборудование цехов предприятия; систему эксплуатации, технического обслуживания и ремонта транспортно-технологических машин; правила надзора за безопасной эксплуатацией транспортно-технологических машин; технологию ремонта и восстановления деталей и узлов машин; назначение, состав и структуру эксплуатационной и ремонтной документации, правила ее разработки и оформления; права и обязанности лиц, ответственных за содержание машин в исправном состоянии и безопасные условия эксплуатации; особенности охраны труда, техники безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте транспортно-технологических машин.

    Студент должен уметь: выполнять несложные функции инженерно-технического работника при эксплуатации и надзоре, техническом обслуживании и ремонте машин, находить пути решения производственных задач и принимать решения; разрабатывать и оформлять несложную ремонтную документацию; составлять дефектные ведомости на детали и элементы, требующие ремонта или замены; проводить освидетельствование транспортно-технологических машин и оценивать техническое состояние отдельных узлов и элементов; использовать техническую документацию, научно-техническую и нормативную литературу при решении эксплуатационных и ремонтных задач.

    6.5.3. Преддипломная практика.

    Цель преддипломной практики: подготовить студента к решению проектно-конструкторских и (или) производственно-технологических задач на производстве и к выполнению выпускной квалификационной работы.

    Место проведения практики: промышленные предприятия, научно-исследовательские организации и учреждения, где возможно изучение материалов, связанных с темой выпускной квалификационной работы.

    В результате прохождения преддипломной практики студент должен знать: историю развития, структуру и управление базовым предприятием; организацию проектно-конструкторских работ, порядок разработки и постановки на серийное производство техники; организацию и технологию производства (эксплуатации, монтажа, испытаний или исследований) транспортно-технологических машин; особенности охраны труда и окружающей среды, безопасности жизнедеятельности в производственных подразделениях предприятия; назначение и устройство, принцип действия, особенности конструкции, методы расчета, достоинства и недостатки изделия (машины, агрегата, устройства, системы, комплекса и др.), принятого в качестве базового варианта (прототипа) для дальнейшей разработки в выпускной квалификационной работе.

    Студент в зависимости от направленности целевой подготовки должен уметь: выполнять расчетно-конструкторские или проектные работы в составе коллектива; организовывать и проводить экспериментальные исследования или испытания транспортно - технологических машин, их узлов и агрегатов; обеспечивать инженерно-технический надзор за состоянием и организацию технического обслуживания транспортно-технологических машин; подбирать, систематизировать и обобщать информационные материалы (в том числе и патентные) для проектно-конструкторских работ; выявлять и вырабатывать новые технические решения, осуществлять их анализ и оценку (в том числе технико-экономическую), производить обоснованный выбор для использования в проектной разработке.

    6.5.4. Аттестация по итогам практики.

    Аттестация по итогам практики проводится на основании оформленного в соответствии с установленными требованиями письменного отчета и отзыва руководителя практики от предприятия. По итогам аттестации выставляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно).

    7. Требования к уровню подготовки выпускника по направлению

    подготовки дипломированного специалиста "Транспортные

    машины и транспортно-технологические комплексы"

    7.1. Требования к профессиональной подготовленности инженера.

    Выпускник должен уметь решать задачи, соответствующие его квалификации, указанной в п. 1.4. настоящего государственного образовательного стандарта.

    Выпускник должен знать:

    - методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся объектов его профессиональной деятельности;

    - принципы работы, свойства, технические характеристики, конструктивные особенности разрабатываемых и используемых технических средств, материалов, машин и оборудования;

    - методы исследования, правила и условия выполнения работ;

    - основные требования, предъявляемые к технической документации, материалам, изделиям;

    - методы проведения технических расчетов и определения экономической эффективности исследований и разработок;

    - достижения науки и техники, передовой отечественный и зарубежный опыт в соответствующей области знаний, методы их анализа;

    - порядок и методы проведения патентных исследований;

    - основы изобретательства;

    - современные средства вычислительной техники, коммуникаций и связи;

    - методы исследований, проектирования и проведения экспериментальных работ;

    - специальную научно-техническую и патентную литературу по тематике исследований и разработок;

    - назначение, условия технической эксплуатации проектируемых изделий и комплексов;

    - стандарты, технические условия и другие руководящие материалы по разработке и оформлению технической документации;

    - основы экономики, организации производства, труда и управления;

    - основы трудового права;

    - правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

    7.2. Требования к итоговой государственной аттестации.

    7.2.1. Общие требования к итоговой государственной аттестации.

    Итоговая государственная аттестация инженера включает выпускную квалификационную работу и государственный экзамен.

    Итоговые аттестационные испытания предназначены для определения практической и теоретической подготовленности инженера к выполнению профессиональных задач, установленных настоящим государственным образовательным стандартом, и продолжению образования в аспирантуре в соответствии с п. 1.4 вышеупомянутого стандарта.

    Аттестационные испытания, входящие в состав итоговой государственной аттестации выпускника, должны полностью соответствовать основной образовательной программе высшего профессионального образования, которую он освоил за время обучения.

    7.2.2. Требования к выпускной квалификационной работе.

    Выпускная квалификационная работа инженера (дипломный проект) должна быть представлена в форме рукописи и представляет собой законченную разработку, в которой решается задача с проработкой конструкторской (исследовательской), технологической и организационно-экономической частей, а также вопросов экологии, охраны труда и защиты окружающей среды, актуальная для предприятий, организаций, НИИ, КБ, занимающихся научными исследованиями, проектированием, производством, эксплуатацией и ремонтом транспортно-технологических машин и комплексов.

    Требования к содержанию, объему и структуре дипломного проекта определяются высшим учебным заведением на основании Положения об итоговой государственной аттестации выпускников высших учебных заведений, утвержденного Минобразованием России, государственного образовательного стандарта по направлению подготовки дипломированных специалистов 653200 - Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы и методических рекомендаций УМО по автотракторному и дорожному образованию.

    В квалификационной работе выпускник должен:

    - сформулировать поставленную задачу;

    - дать возможные варианты решения;

    - выбрать на основании технико-экономического сравнения вариантов наиболее эффективное решение;

    - выполнить проектные разработки конструкций основных элементов транспортно-технологической машины или комплекса выбранного варианта, либо технологических линий и процессов их изготовления, используя современные методы проектирования и информационные технологии; обосновать характеристики и параметры разрабатываемых объектов с помощью современных методов исследования и теоретических расчетов с применением современного программного обеспечения, компьютерных средств и средств машинной графики;

    - составить проект производства работ применительно к выбранному варианту, наметить основные мероприятия по обеспечению жизнедеятельности и охраны труда и получить конкретный результат с выводами и рекомендациями.

    В квалификационной работе выпускник должен показать умение использовать современные методы проектирования и исследования, разрабатывать математические модели для описания и прогнозирования различных явлений и процессов с использованием современных технических средств.

    Время, отводимое на подготовку квалификационной работы, составляет не менее шестнадцати недель.

    7.2.3. Требования к государственному экзамену инженера.

    Порядок проведения и программа государственного экзамена по направлению 653200 - Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы определяются вузом на основании методических рекомендаций и соответствующей примерной программы, разработанных УМО по автотракторному и дорожному образованию, Положением об итоговой государственной аттестации выпускников высших учебных заведений, утвержденным Минобразованием России, и государственного образовательного стандарта по направлению подготовки дипломированных специалистов 653200 - Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы.

    Государственный экзамен проводится для оценки теоретической подготовки выпускника к решению профессиональных задач, установленных в п. 1.4 настоящего государственного образовательного стандарта.

    Перечень вопросов, выносимых на государственный экзамен, определяется вузом с учетом особенностей реализуемой образовательной программы и рекомендаций Учебно-методического объединения по автотракторному и дорожному образованию.

    Составители:

    Учебно-методическое объединение по автотракторному и дорожному образованию, Учебно-методическое объединение по образованию в области машиностроения и приборостроения, Учебно-методическое объединение по образованию в области природообустройства.

    Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования одобрен на заседаниях:

    Президиума Совета УМО по автотракторному и дорожному образованию, протокол N 50 от 24 декабря 1999 г.


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости