• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • "ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ УСТРОЙСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ (СЦБ)" (утв. МПС РФ 20.12.1999 N ЦШ-720)

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 |


    реле огневые, аварийные;

    реле напряжения полупроводниковые (РНП);

    блоки наборной группы и кодовые реле маршрутного набора, кодовые реле открытого типа;

    установленные в неотапливаемых помещениях и релейных шкафах нейтральные штепсельные реле (НШ, НМШ, АНШ);

    электромагнитные реле (РЭЛ) и релейные блоки их содержащие;

    аппаратура частотного диспетчерского контроля (кроме указанной в пункте 3);

    фильтры путевые (ФП) и защитные блоки (ЗБФ, РЗФ, ЗБ-ДСШ);

    блоки диодов, выпрямительных приставок, селеновых выпрямителей, сопротивлений, конденсаторов (кроме электролитических), выдержки времени (БВВ-1), детекторы интервалов времени (ДИВ), датчики импульсов бесконтактные (ДИМ), приставки полупроводниковые импульсные (ППИШ);

    блоки питания (БПШ, БПСМ), выпрямительные устройства (ВАК, ВУДК, БВ, ВУС), регуляторы тока (РТА, ЗБУ);

    металлобумажные конденсаторы;

    блоки рельсовых цепей (РЦ БПК, БП; БРК), коммутаторы тока (БКТ);

    блоки фазоконтрольные (ФК-75, КЧФ) и контрольные (БК-75), блоки индикации;

    аппаратура типа КЭБ;

    аппаратура рельсовых цепей наложения тональной частоты (кроме ТРЦ3 и ТРЦ-4);

    разрядники (РКШ), предохранители номиналом 3 А и выше.

    8. Приборы с периодичностью замены 1 раз в пятнадцать лет:

    реле типа НР (кроме указанных в пунктах 3, 5, 7);

    реле (НШ, НМШ, АНШ) и релейные блоки их содержащие, установленные в отапливаемых помещениях;

    реле (ИВГ), блоки (БКТ-2М).

    9. Приборы, проверяемые перед установкой в эксплуатацию и после их отказа (до истечения срока их службы):

    трансформаторы путевые, релейные, сигнальные и др., реакторы (РОБС), преобразователи частоты (ПЧ-50/25, ПО);

    трубчатые предохранители, предохранители (разъединители) номиналом 20 А, отдельно стоящие варисторы (СН, ВР);

    переключатели пакетные, пускатели, контакторы, автоматические выключатели (кроме типа АВМ);

    аппаратура рельсовых цепей тональной частоты (ТРЦ3, ТРЦ-4);

    датчики устройств заграждения переездов (КЗК, ББК);

    микровыключатели электроприводов переездных шлагбаумов и стрелочных электроприводов;

    путевые генераторы САУТ.

    Приложение 7

    к Инструкции МПС России

    20 декабря 1999 г. N ЦШ-720

                                   АКТ

    составлен в том, что комиссией в составе  начальника  (заместителя
    начальника) железнодорожной станции _____________________________,
                                          (Фамилия, Имя, Отчество)
    начальника     производственного     участка     СЦБ     (старшего
    электромеханика) ________________________________, электромеханика
                         (Фамилия, Имя, Отчество)
    СЦБ _________________________________ ____________________________
            (Фамилия, Имя, Отчество)          (Название дистанции)
    дистанции    сигнализации   и    связи,    произведена    проверка
    взаимозависимостей  устройств  СЦБ  на станции ___________________
                                                      (Наименование
    _____________________________ _______________________________ ж.д.
      железнодорожной станции)     (Наименование железной дороги)

        Проверка   взаимозависимостей   проведена   в  соответствии  с
    требованием пункта 7.2 настоящей Инструкции.
        При этом установлено:
    1. Входные __________________________________________ и маршрутные
                   (Перечислить название светофоров)
    ____________________________________________ светофоры при занятии
         (Перечислить название светофоров)
    пути приема и каждого участка маршрута приема не открываются.
    2. Выходные светофоры ____________________________________________
                               (Перечислить название светофоров)
    при  занятии  первого  участка  удаления и каждого  изолированного
    участка маршрута отправления не открываются.
    3. Выходные светофоры ____________________________________________
                               (Перечислить название светофоров)
    при   несоответствующем   направлении   движения   по  устройствам
    однопутной  автоблокировки  или  по  неправильному пути двухпутной
    автоблокировки не открываются.
    4. Выходные светофоры ____________________________________________
                               (Перечислить название светофоров)
    при  отсутствии  блокировочных  сигналов  прибытия  и согласия при
    полуавтоматической блокировке не открываются.
    5. Выходные   сигналы   при   изъятом   ключе-жезле   повторно  не
    открываются.
    6. Схема   вспомогательного   режима  смены  направления  движения
    поездов   при   искусственно   занятом   блок-участке   однопутной
    автоблокировки  (двухпутной с  двухсторонним  движением)  работает
    нормально.
    7. Стрелки N ________________________________________ в незаданном
                       (Перечислить номера стрелок)
    маршруте  при  искусственно   занятом   изолированном   стрелочном
    участке не переводятся.
    8. При нахождении стрелок съездов N ______________________________
                                            (Перечислить название
    ________________________ , а также стрелки и подвижного сердечника
          стрелок)
    крестовины N _________________________________ в разных положениях
                   (Перечислить номера стрелок)
    контроль на пульте ДСП отсутствует.
    9. Действие    вспомогательного    управления    в     устройствах
    электрической  централизации при нарушении  работы наборной группы
    проверено, работает нормально.
    10. Стрелки N _________________________________________ в заданном
                        (Перечислить номера стрелок)
    маршруте при свободном стрелочном участке не переводятся.
    11. Светофоры   входные,   маршрутные,    выходные,    маневровые,
    соответствующие данному маршруту  (по таблице взаимозависимостей),
    не открываются на разрешающее показание, если стрелки, в том числе
    и охранные, не поставлены в требуемое положение.
    12. Светофоры   враждебных   маршрутов   при  открытом  светофоре,
    ограждающем установленный маршрут, не открываются  (проверяются по
    таблице взаимозависимостей).

        Заполненные таблицы проверки взаимозависимостей по пунктам 11
    и 12 прилагаются.

        Подпись ________________________________
                    (ДС (Зам. ДС), ШЧУ (ШНС)к)

    Приложение 8

    к Инструкции МПС России

    20 декабря 1999 г. N ЦШ-720

    ТАБЛИЦА

    ПРОВЕРКИ ЧЕРЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНОСТИ

    НАПРЯЖЕНИЯ ИЛИ ФАЗ НАПРЯЖЕНИЯ В РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЯХ

    ПО СТАНЦИИ ____________________ ШЧ-_________________ Ж.Д.

    --------------+------+----T-----+-----------+--------+-------------------+---------¬
    ¦Наименование ¦Тип   ¦При-¦Нали-¦Напряжение ¦Замыка- ¦   Напряжение на   ¦Результа-¦
    ¦  рельсовой  ¦рель- ¦боры¦чие  ¦на реле, В ¦ние     ¦     стыках, В     ¦ты про-  ¦
    ¦     цепи    ¦совой ¦на  ¦ДТ на+-----+-----+стыков  +---+----T-----+----+верки    ¦
    ¦             ¦цепи  ¦сты-¦рель-¦до   ¦во   ¦        ¦ле-¦пра-¦на   ¦на  ¦защиты   ¦
    ¦             ¦      ¦ках ¦совой¦замы-¦время¦        ¦вый¦вый ¦раз- ¦ни- ¦путевого ¦
    ¦             ¦      ¦    ¦цепи ¦кания¦за-  +---+----+   ¦    ¦ных  ¦тях ¦реле     ¦
    ¦             ¦      ¦    ¦(сты-¦стыка¦мыка-¦ле-¦пра-¦   ¦    ¦нитях¦РЦ  ¦         ¦
    ¦             ¦      ¦    ¦ке)  ¦     ¦ния  ¦вый¦вый ¦   ¦    ¦РЦ   ¦    ¦         ¦
    ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦стыка¦   ¦    ¦   ¦    ¦(нак-¦    ¦         ¦
    ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦    ¦рест)¦    ¦         ¦
    +-------------+------+----+-----+-----+-----+---+----+---+----+-----+----+---------+
    ¦2-4СП/6-8СП  ¦2Н/2Н ¦Т-Р ¦Да/Да¦17/18¦10/24¦Да ¦-   ¦1,4¦-   ¦0,6  ¦-   ¦Правильно¦
    +-------------+------+----+-----+-----+-----+---+----+---+----+-----+----+---------+
    ¦6-8СП/10-12СП¦2Н/2Н ¦-   ¦Нет  ¦18/19¦9/6  ¦Да ¦Да  ¦-  ¦1,0 ¦-    ¦0,5/¦-"-      ¦
    ¦(по съезду   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦    ¦     ¦0,6 ¦         ¦
    ¦8/10)        ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦    ¦     ¦    ¦         ¦
    +-------------+------+----+-----+-----+-----+---+----+---+----+-----+----+---------+
    ¦10-12СП/4П   ¦2Н/1Н ¦Р-Р ¦Нет  ¦-    ¦-    ¦Да ¦Да  ¦-  ¦-   ¦-    ¦-   ¦-"-      ¦
    +-------------+------+----+-----+-----+-----+---+----+---+----+-----+----+---------+
    ¦25СП/5П      ¦1Н/1Н ¦Р-Р ¦Нет  ¦-    ¦-    ¦-  ¦-   ¦6,0¦7,0 ¦4,5  ¦-   ¦-"-      ¦
    +-------------+------+----+-----+-----+-----+---+----+---+----+-----+----+---------+
    ¦НАП/1        ¦2Н/ИМП¦Р-Т ¦Да/Да¦-    ¦-    ¦Да ¦Да  ¦-  ¦-   ¦-    ¦-   ¦-"-      ¦
    ¦уч. прибл.   ¦      ¦    ¦     ¦     ¦     ¦   ¦    ¦   ¦    ¦     ¦    ¦         ¦
    +-------------+------+----+-----+-----+-----+---+----+---+----+-----+----+---------+
    ¦2П/1-3СП     ¦2Н/2Н ¦Т-Р ¦Да/Да¦-    ¦Проверено прибором¦    ¦     ¦    ¦-"-      ¦
    ¦             ¦      ¦    ¦     ¦     ¦ИПЧП              ¦    ¦     ¦    ¦         ¦
    L-------------+------+----+-----+-----+------------------+----+-----+----+----------

        ШНС_______________________ ___________________ _______________
                 (Подпись)              (Фамилия)           (Дата)
        ШН _______________________ ___________________ _______________
                 (Подпись)              (Фамилия)           (Дата)

    Примечание: 1Н - однониточные РЦ; 2Н - двухниточные РЦ; ИМП - импульсные или кодовые РЦ;

    стыки "левый", "правый" определяются при расположении лицом навстречу нечетному движению.

    Приложение 9

    к Инструкции МПС России

    20 декабря 1999 г. N ЦШ-720

                                   АКТ
           проверки параметров устройств переездной автоматики

    Переезд _____________ км станции _________________________________
                           (перегона)  (название станции (перегона))

    1. Длина переезда: расчетная ___________________________________ м
                       фактическая _________________________________ м
    2. Длина участков приближения (извещения):
          четное направление: расчетная ____________________________ м
                              фактическая __________________________ м
          нечетное направление: расчетная __________________________ м
                                фактическая ________________________ м
    3. Выдержка времени на открытие станционных светофоров при занятом
    участке приближения к переезду для каждого светофора:
                              расчетное ____________________________ м
                              фактическое___________________________ м
    4. Время с момента  вступления  поезда на  участок  приближения до
    начала работы переездной светофорной сигнализации:
          четное направление: расчетная ____________________________ м
                              фактическая __________________________ м
          нечетное направление: расчетная __________________________ м
                                фактическая ________________________ м
    5. Время от начала  включения  переездной  сигнализации  до начала
    опускания шлагбаума при норме 13 - 15 с составляет _____________ с
    6. Время срабатывания схемы защиты от кратковременной потери шунта
    при норме 8 - 18 с составляет: четное направление ______________ с
                                   нечетное направление ____________ с
    7. Выдержка времени на повторное включение красных  мигающих огней
    на  переездном  светофоре  при  повреждении  (длительном  занятии)
    рельсовой  цепи  за  переездом,  входящей  в  участок  приближения
    встречного направления:
          четное направление: расчетное ____________________________ с
                              фактическое __________________________ с
          нечетное направление: расчетное __________________________ с
                                фактическое ________________________ с
    8. Выключение  кодов  АЛС  и  перекрытие  светофоров,  ограждающих
    переезд, при включении  заградительной  сигнализации  по четному и
    нечетному направлениям производится.
          Старший электромеханик ___________________ _________________
                                      (подпись)           (дата)
          Электромеханик         ___________________ _________________
                                      (подпись)           (дата)

    Приложение 10

    к Инструкции МПС России

    20 декабря 1999 г. N ЦШ-720

    ТАБЛИЦА

    ВЕЛИЧИН ТОКА И УСИЛИЙ ПЕРЕВОДА СТРЕЛОК

    Таблица 1

    -------------+------+---------------------------------------------------------------------------------¬
    ¦    Тип     ¦Усилие¦               Ток, А, потребляемый в зависимости от напряжения, В               ¦
    ¦стрелочного ¦пере- +-----------------------------+---------------------+-----------------------------+
    ¦  перевода  ¦вода, ¦           МСП-0,1           ¦      МСП-0,15       ¦          МСП-0,25           ¦
    ¦            ¦(кгс) +---------+---------+---------+-----------+---------+---------+---------+---------+
    ¦            ¦      ¦    30   ¦   100   ¦   160   ¦    30     ¦   160   ¦    30   ¦   100   ¦   160   ¦
    +------------+------+---------+---------+---------+-----------+---------+---------+---------+---------+
    ¦                                          Электропривод СП                                           ¦
    +------------+------+---------+---------+---------+-----------+---------+---------+---------+---------+
    ¦Одиночный   ¦110   ¦  7,3    ¦   2,4   ¦  1,9    ¦    7      ¦   1,3   ¦   10    ¦  2,8    ¦    2    ¦
    ¦Р50 - 1/9;  ¦      ¦-------  ¦---------¦-------  ¦---------  ¦---------¦---------¦-------  ¦---------¦
    ¦1/11,       ¦      ¦8 - 9,5  ¦2,6 - 3,2¦2 - 2,5  ¦7,5 - 9,0  ¦1,4 - 1,7¦11 - 13,5¦3 - 3,6  ¦2,1 - 2,6¦
    ¦симметричный¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦Р50 - 1/6   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    +------------+------+---------+---------+---------+-----------+---------+---------+---------+---------+
    ¦Одиночный   ¦160   ¦   9     ¦   3     ¦  2,3    ¦ 8,5       ¦   1,6   ¦   12    ¦  3,6    ¦   2,5   ¦
    ¦Р65 - 1/9;  ¦      ¦-------  ¦-------  ¦-------  ¦------     ¦---------¦-------  ¦-------  ¦---------¦
    ¦1/11 с      ¦      ¦10 - 11  ¦3,2 - 4  ¦2,5 - 3  ¦9 - 11     ¦1,7 - 2,1¦14 - 16  ¦4 - 4,7  ¦2,7 - 3,3¦
    ¦остряками   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦8,3 м;      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦крестовина  ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦Р65 - 1/11 с¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦поворотным  ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦сердечником;¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦симметричный¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦Р65 - 1/6;  ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦перекрестный¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦Р50 - 1/9   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    +------------+------+---------+---------+---------+-----------+---------+---------+---------+---------+
    ¦Перекрестный¦210   ¦   10    ¦   3,4   ¦   2,5   ¦   9,5     ¦  1,8    ¦  13,0   ¦    4    ¦  2,8    ¦
    ¦Р65 - 1/9;  ¦      ¦---------¦---------¦---------¦-----------¦-------  ¦-------  ¦---------¦-------  ¦
    ¦крестовина  ¦      ¦11 - 15,5¦3,6 - 4,5¦2,7 - 3,3¦10,5 - 12,5¦2 - 2,5  ¦15 - 17  ¦4,5 - 5,5¦3 - 3,6  ¦
    ¦Р65 - 1/11 с¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦усиленным   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦поворотным  ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦сердечником;¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦одиночный   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦Р65 - 1/9 и ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦1/11 с гиб- ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦кими остря- ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦ками        ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    +------------+------+---------+---------+---------+-----------+---------+---------+---------+---------+
    ¦Крестовина  ¦310   ¦   13    ¦ 4,7     ¦   3,3   ¦   11      ¦  2,3    ¦   14    ¦   5,2   ¦   3,5   ¦
    ¦Р65 - 1/18 с¦      ¦-------  ¦-----    ¦---------¦---------  ¦-------  ¦-------  ¦---------¦---------¦
    ¦поворотным  ¦      ¦15 - 17  ¦5 - 6    ¦3,5 - 4,5¦12 - 14,5  ¦2,5 - 3  ¦16 - 18  ¦5,5 - 6,8¦3,7 - 4,5¦
    ¦сердечником;¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦крестовина  ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦Р65 - 1/11 с¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦гибким      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦подвижным   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦сердечником ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦(скорост-   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦ная); оди-  ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦ночный      ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦Р65 - 1/18 с¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦гибкими     ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    ¦остряками   ¦      ¦         ¦         ¦         ¦           ¦         ¦         ¦         ¦         ¦
    L------------+------+---------+---------+---------+-----------+---------+---------+---------+----------

    Примечание: В числителе указан максимальный ток при нормальном переводе стрелки, в знаменателе - пределы минимальных и максимальных значений тока при работе электродвигателя на фрикцию.

    Таблица 2


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 |


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости