• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • Постановление ГД ФС РФ от 22.10.1997 N 1817-II ГД "О ПРОЕКТЕ КОДЕКСА ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11


    1. При отсутствии соглашения сторон о подлежащем применению праве отношения по общей аварии определяются по закону государства, в порту которого судно закончило рейс после происшествия, вызвавшего общую аварию.

    В случаях, когда все лица, интересы которых затронуты общей аварией, принадлежат к одному и тому же государству, применяется закон этого государства.

    2. Порядок распределения общей аварии, если она распределяется в Российской Федерации, регулируется правилами раздела XVII настоящего Кодекса.

    Статья 418. Отношения по возмещению убытков от столкновения судов

    1. Отношения по возмещению убытков от столкновения судов во внутренних морских водах и в территориальном море регулируются законом государства, где произошло столкновение.

    2. Если столкновение судов произошло в открытом море и спор рассматривается в Российской Федерации, применяются правила раздела XVIII настоящего Кодекса.

    3. К отношениям по возмещению убытков от столкновения судов, плавающих под флагом одного государства, применяется закон этого государства независимо от места столкновения судов.

    Статья 419. Отношения, возникающие из причинения ущерба от загрязнения с судов нефтью

    При причинении ущерба от загрязнения с судов нефтью правила раздела XIX настоящего Кодекса применяются:

    а) к ущербу от загрязнения, причиненному на территории, включая территориальное море, Российской Федерации, и в исключительной экономической зоне Российской Федерации;

    б) к предупредительным мерам, предпринимаемым для предотвращения или уменьшения ущерба от загрязнения, где бы они ни предпринимались.

    Статья 420. Отношения, возникающие из причинения ущерба в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ

    При причинении ущерба в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ правила раздела XX настоящего Кодекса применяются к:

    любому ущербу, причиненному на территории, включая территориальное море, Российской Федерации;

    ущербу от загрязнения окружающей среды, причиненному в исключительной экономической зоне Российской Федерации;

    ущербу, иному, чем ущерб от загрязнения окружающей среды, причиненному за пределами территории, включая территориальное море, Российской Федерации, если этот ущерб причинен опасными и вредными веществами, перевозимыми на борту судна, плавающего под Государственным флагом Российской Федерации;

    предупредительным мерам, где бы они ни предпринимались.

    Статья 421. Отношения по спасанию судна и иного имущества

    1. При отсутствии соглашения о подлежащем применению праве к отношениям по спасанию судна и иного имущества во внутренних водах и в территориальном море применяется закон государства, где имело место спасание, а если спасание осуществляется в открытом море и спор рассматривается в Российской Федерации, - правила раздела XXI настоящего Кодекса.

    2. Если спасавшее и спасенное суда плавают под флагом одного государства, применяется закон этого государства независимо от того, где имело место спасание.

    3. К распределению вознаграждения, причитающегося за спасение, между владельцем спасавшего судна, его капитаном и другими лицами, состоящими на службе на этом судне, применяется закон государства флага судна, а если спасание осуществлялось не с судна, - закон, под действие которого подпадает договор, заключенный между спасателем и его служащими.

    Статья 422. Морской залог на судно

    К возникновению морского залога на судно и очередности удовлетворения требований, обеспеченных морским залогом, применяется закон государства, в суде которого рассматривается спор.

    Статья 423. Ипотека судна

    К установлению ипотеки судна или строящегося судна и очередности удовлетворения требований, вытекающих из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой, применяется закон государства регистрации ипотеки.

    Статья 424. Пределы ответственности судовладельца

    Пределы ответственности судовладельца определяются по закону государства флага судна.

    Статья 425. Международные договоры

    Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Кодексом, применяются правила международного договора.

    Раздел XXVIII. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    Статья 426. Введение в действие настоящего Кодекса

    1. Ввести в действие настоящей Кодекс с "__" ______ 199_ года.

    2. Признать утратившим силу с "__" ___________ 199_ года пункт 8 (в части применения положений Кодекса торгового мореплавания СССР) Постановления Верховного Совета Российской Федерации от 3 марта 1993 г. N 4604-1 "О некоторых вопросах применения законодательства Союза ССР на территории Российской Федерации" (Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации и Верховного Совета Российской Федерации, 1993, N 11, ст. 393, Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 32, ст. 3302).

    3. С "__" _______ 199_ года на территории Российской Федерации не применяются:

    Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1968 г. N 3095-VII "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1968, N 39, ст. 351);

    Закон СССР от 13 декабря 1968 г. N 3404-VII "Об утверждении Указа Президиума Верховного Совета СССР "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1968, N 51, ст. 488);

    Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 мая 1974 г. N 6001-VIII "О внесении дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1974, N 22, ст. 324);

    абзац седьмой Закона СССР от 24 июля 1974 г. N 6-IХ "Об утверждении Указов Президиума Верховного Совета СССР о внесении некоторых изменений и дополнений в законодательство Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1974, N 31, ст. 471);

    Указ Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1982 г. N 7599-Х "О внесении изменений и дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1982, N 31, ст. 588);

    абзац одиннадцатый Закона СССР от 24 ноября 1982 г. N 8323-Х "Об утверждении Указов Президиума Верховного Совета СССР о внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты СССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1982, N 48, ст. 896);

    пункт 2 Указа Президиума Верховного Совета СССР от 2 декабря 1987 г. N 8089-ХI "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты СССР в связи с Законом СССР "О государственном предприятии (объединении)" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1987, N 49, ст. 791).

    4. Впредь до приведения законов и иных нормативных правовых актов, регулирующих отношения в области торгового мореплавания и действующих на территории Российской Федерации, в соответствие с настоящим Кодексом законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, а также акты законодательства Союза ССР, действующие на территории Российской Федерации в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, применяются постольку, поскольку они не противоречат настоящему Кодексу.

    Изданные до введения в действие Кодекса нормативные акты Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и применяемые на территории Российской Федерации постановления Правительства СССР по вопросам, которые согласно настоящему Кодексу могут регулироваться только федеральными законами, действуют впредь до введения в действие соответствующих законов.

    Статья 427. Порядок применения положений настоящего Кодекса

    1. Положения настоящего Кодекса применяется к гражданским правоотношениям, возникшим после введения его в действие.

    По гражданским правоотношениям, возникшим до введения настоящего Кодекса, положения настоящего Кодекса применяются к тем правам и обязанностям, которые возникнут после введения его в действие.

    2. Порядок регистрации права собственности и других вещных прав на морские суда и сделок с ними, предусмотренный настоящим Кодексом, сохраняется впредь до введения в действие федерального закона о регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним.

    3. Нормы настоящего Кодекса, определяющие содержание договоров отдельных видов, применяются к договорам, заключенным после введения настоящего Кодекса в действие.

    Президент

    Российской Федерации

    Москва, Кремль

    "__" __________ 199_ года

    ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

    К ПРОЕКТУ КОДЕКСА ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ

    РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    1. Обоснование необходимости принятия

    данного законопроекта

    Необходимость обновления законодательства о торговом мореплавании, действующего на территории Российской Федерации и пересмотра всего нормативного материала, составляющего содержание устаревшего сегодня Кодекса торгового мореплавания Союза ССР 1968 года (далее - КТМ Союза ССР 1968 г.), определяется, с одной стороны, изменениями, затронувшими в последние десятилетия международно-правовые основы деятельности в этой области, и, с другой стороны, глубокими переменами в государственной и экономической жизни страны.

    Отсутствие отвечающей современным требованиям регламентации деятельности в области торгового мореплавания отрицательно сказывается на эффективности такой деятельности и политике делового сотрудничества с другими странами.

    Кодификацию правовых норм, призванных отразить особенности регулирования в современных условиях отношений, возникающих из торгового мореплавания, предлагается осуществить на уровне федерального закона Российской Федерации, придав ему форму кодекса, известную отечественной и зарубежной законотворческой практике.

    Принятие проекта Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - проект КТМ) соответствует нормам Конституции Российской Федерации и Федеративного договора, предусматривающим разграничение предметов ведения и полномочий между федеральными органами государственной власти и органами власти субъектов Федерации. Проект построен на законоположениях, относящихся к предметам ведения Российской Федерации - гражданскому законодательству, функциям федеральных органов исполнительной власти в области торгового мореплавания, имплементации норм международных договоров, применяемых в этой области, федеральному коллизионному праву.

    2. Цели и задачи принятия законопроекта

    Целью проекта КТМ является подготовка современного законодательного акта, регулирующего широкий круг имущественных, административных, трудовых и иных отношений, возникающих в области торгового мореплавания.

    Использование судов в торговом мореплавании в большинстве случаев выходит за пределы одного государства, в связи с чем в отношения, возникающие из торгового мореплавания, вовлекаются граждане и организации разных государств. Расширение правовых основ для сотрудничества России с другими государствами в области торгового мореплавания требует построения морского законодательства страны в соответствии с правилами международных конвенций в этой области. В связи с этим в проекте КТМ были, прежде всего, учтены правила конвенций, участником которых является Российская Федерация (Конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г., Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г.), но не получившие ранее отражение в ее законодательстве. Были учтены также конвенции, получившие широкое международное признание (Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г. с Протоколом об изменении ее 1968 г., Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г. и др.), установившие современный международный правовой режим в соответствующей области (Международная конвенция о спасании 1989 г. и др.), имеющие большое будущее и представляющие интерес для России (Международная конвенция о морских залогах и ипотеках 1993 г.) и ряд других конвенций.

    Вместе с тем проект КТМ является отражением принципа взаимного уважения национальных правовых систем, о чем свидетельствует включение в него раздела "Применимое право", предусматривающего систему коллизионных норм морского права, а также возможность включения в договоры с иностранными организациями и гражданами условий о применении иностранного права.

    3. Общая характеристика и основные положения

    законопроекта

    Проект КТМ включает 28 разделов, содержащих 427 статей.

    Одна треть из этих разделов посвящена отношениям, которые впервые регулируются Кодексом торгового мореплавания: "Ответственность за ущерб от загрязнения с судов нефтью", "Ответственность за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ", "Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)", "Договор морского агентирования", "Договор морского посредничества", "Оператор морского терминала", "Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося судна", "Арест судов". Правила, касающиеся судна, регистрации судов, государственного портового контроля, применимого права, составили самостоятельные разделы в отличие от КТМ Союза ССР 1968 г., в котором этим вопросам были посвящены лишь отдельные статьи.

    Многие разделы, предметом регулирования которых являются те же отношения, что и в КТМ Союза ССР 1968 г., содержат полностью или в значительной части новые правила (разделы, посвященные спасанию судов и иного имущества, договору перевозки пассажиров, договору буксировки, ограничению ответственности по морским требованиям, морским лоцманам и др.).

    В проекте КТМ практически отсутствует раздел, правила которого не претерпели бы изменений в той или иной степени.

    Нормы, составляющие содержание проекта КТМ, являются завершенными по своей форме правовыми нормами, готовыми к применению на практике (нормы прямого действия), в результате чего, как правило, исключается потребность в создании дополнительных второстепенных норм. Однако в отдельных случаях целесообразность принятия на основании Кодекса иных правовых актов сохраняется.

    4. Состояние законодательства в сфере

    правового регулирования торгового мореплавания

    и место законопроекта в системе действующего

    законодательства

    КТМ Союза ССР 1968 г., который применяется на территории Российской Федерации к отношениям в области торгового мореплавания, был утвержден Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1968 г. КТМ Союза ССР 1968 г. является основным законодательным актом, регулирующим отношения в этой области.

    За период применения КТМ Союза ССР 1968 г. в него вносились изменения и дополнения в статьи 14, 22, 24, 25, 29 и 68 соответственно в 1974, 1982 и 1987 годах.

    В связи с изменениями, затронувшими в последние десятилетия международно-правовые основы деятельности в области торгового мореплавания, и переменами в государственной и экономической жизни страны, КТМ Союза ССР 1968 г. не отражает особенностей регулирования в современных условиях отношений, возникающих из торгового мореплавания.

    5. Финансово-экономическое обоснование

    Государственное управление в области торгового мореплавания осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации и другими федеральными органами исполнительной власти в пределах их компетенции.

    Вносимый проект Кодекса не предполагает образования новых федеральных органов исполнительной власти и изменения существующего порядка их финансирования.

    Вступление в силу Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации дополнительных расходов, влекущих изменение статей федерального бюджета, не потребует.

    ПЕРЕЧЕНЬ

    ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ И ИНЫХ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,

    ДЕЙСТВУЮЩИХ В СФЕРЕ ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ

    1. Уголовно-процессуальный кодекс РСФСР 1960 г.

    2. Гражданский процессуальный кодекс РСФСР 1964 г.

    3. Кодекс РСФСР об административных правонарушениях 1984 г.

    4. Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации 1995 г.

    5. Гражданский кодекс Российской Федерации 1995 г. (ч. 1) и 1996 г. (ч. 11).

    6. Уголовный кодекс Российской Федерации 1996 г.

    7. Закон СССР от 13 декабря 1968 г. N 3404-VII "Об утверждении Указа Президиума Верховного Совета СССР "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР".

    8. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1968 г. N 3095-VII "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР".

    9. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 мая 1974 г. N 6001-VIII "О внесении дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР".

    10. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 13 марта 1981 г. N 4237-X "О размерах возмещения судовладельцем убытков, причиненных загрязнением моря нефтью и иными веществами, вредными для здоровья людей или для живых ресурсов моря".

    11. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1982 г. N 7599-X "О внесении изменений и дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР".

    12. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 5 апреля 1983 г. N 9064-X "О присоединении Союза Советских Социалистических Республик к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года".

    13. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 декабря 1987 г. N 8089-XI "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты СССР в связи с Законом СССР "О государственном предприятии (объединении)".

    14. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1987 г. N 7062-XI "О присоединении Союза Советских Социалистических Республик к Международной конвенции о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью".

    15. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 14 ноября 1988 г. N 9778-XI "О присоединении Союза Советских Социалистических Республик к Протоколу 1976 г. к Международной конвенции о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 г.".

    16. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 14 ноября 1988 г. N 9779-XI "О присоединении Союза Советских Социалистических Республик к Протоколу 1976 г. к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г.".

    17. Постановление Верховного Совета СССР от 23 мая 1990 г. N 1517-1 "О ратификации Конвенции Международной организации труда N 133 "О помещениях для экипажа на борту судов (дополнительные положения)".

    18. Постановление Верховного Совета Российской Федерации от 3 марта 1993 г. "О некоторых вопросах применения законодательства Союза ССР на территории Российской Федерации".

    19. Указ Президента Российской Федерации от 11 декабря 1993 г. N 2126 "О Государственном флаге Российской Федерации".

    20. Постановление Совета Министров СССР от 7 апреля 1946 г. N 757 "О распространении статей 163 - 174 Кодекса торгового мореплавания Союза ССР на корабли, плавающие под военно-морским флагом Союза ССР".

    21. Постановление Совета Министров СССР от 20 мая 1974 г. N 378 "О разрешении Министерству морского флота поднимать Государственный флаг СССР на арендуемых иностранных судах".

    22. Постановление Совета Министров СССР от 25 августа 1983 г. N 839 "Об утверждении Положения о знаниях лиц командного состава морских судов".

    23. Постановление Совета Министров СССР от 25 мая 1984 г. N 496 "Об утверждении Устава о дисциплине работников морского транспорта".

    24. Постановление Совета Министров СССР от 4 мая 1987 г. N 524 "Об одобрении и представлении на рассмотрение Президиума Верховного Совета СССР предложения о присоединении Союза Советских Социалистических Республик к Международной конвенции о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью".

    25. Постановление Совета Министров СССР от 5 октября 1988 г. N 1169 "О присоединении СССР к Протоколу 1976 года к Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 года".

    26. Постановление Совета Министров СССР от 5 октября 1988 г. N 1170 "Об одобрении и представлении на рассмотрение Президиума Верховного Совета СССР предложения о присоединении Союза Советских Социалистических Республик к Протоколу 1976 года к Международной конвенции о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 года".

    27. Постановление Совета Министров СССР от 5 октября 1988 г. N 1171 "Об одобрении и представлении на рассмотрение Президиума Верховного Совета СССР предложения о присоединении Союза Советских Социалистических Республик к Протоколу 1976 года к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года".

    28. Постановление Совета Министров СССР от 6 марта 1990 г. N 247 "Об одобрении и представлении на ратификацию Конвенции Международной организации труда N 133 "О помещениях для экипажа на борту судов (дополнительные положения)".

    29. Постановление Совета Министров СССР от 7 апреля 1990 г. N 331 "Об одобрении и представлении на ратификацию Конвенции Международной организации труда N 147 "О минимальных нормах на торговых судах".

    30. Постановление Совета Министров СССР от 26 июня 1990 г. N 610 "О подписании Международной конвенции о спасании 1989 года".

    31. Постановление Правительства Российской Федерации от 24 февраля 1994 г. N 146 "Об утверждении Положения о паспорте моряка".

    32. Распоряжение Совета Министров СССР от 4 октября 1990 г. N 1671-р (Об использовании по согласованию с соответствующими морскими пароходствами Минморфлота СССР и Внешэкономбанком СССР судов в качестве предмета залога при привлечении за границей кредитов и принятии других обязательств перед иностранными фирмами, банками и организациями).

    ПЕРЕЧЕНЬ

    ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ И ИНЫХ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,

    ОТМЕНЫ, ИЗМЕНЕНИЯ ИЛИ ДОПОЛНЕНИЯ КОТОРЫХ ТРЕБУЕТ ПРИНЯТИЕ

    КОДЕКСА ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    1. Гражданский процессуальный кодекс РСФСР 1964 г.

    2. Кодекс РСФСР об административных правонарушениях 1984 г.

    3. Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации 1995 г.

    4. Закон СССР от 13 декабря 1968 г. N 3404-VII "Об утверждении Указа Президиума Верховного Совета СССР "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР".

    5. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1968 г. N 3095-VII "Об утверждении Кодекса торгового мореплавания Союза ССР".

    6. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 мая 1974 г. N 6001-VIII "О внесении дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР".

    7. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 13 марта 1981 г. N 237-X "О размерах возмещения судовладельцем убытков, причиненных загрязнением моря нефтью и иными веществами, вредными для здоровья людей или для живых ресурсов моря".

    8. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1982 г. N 7599-X "О внесении изменений и дополнений в Кодекс торгового мореплавания Союза ССР".

    9. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 декабря 1987 г. N 8089-XI "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты СССР в связи с Законом СССР "О государственном предприятии (объединении)".

    10. Постановление Верховного Совета Российской Федерации от 3 марта 1993 г. "О некоторых вопросах применения законодательства Союза ССР на территории Российской Федерации".

    11. Постановление Совета Министров СССР от 7 апреля 1946 г. N 757 "О распространении статей 163 - 174 Кодекса торгового мореплавания Союза ССР на корабли, плавающие под военно-морским флагом Союза ССР".

    12. Постановление Совета Министров СССР от 20 мая 1974 г. N 378 "О разрешении Министерству морского флота поднимать Государственный флаг СССР на арендуемых иностранных судах".

    13. Постановление Совета Министров СССР от 25 августа 1983 г. N 839 "Об утверждении Положения о званиях лиц командного состава морских судов".

    14. Постановление Совета Министров СССР от 25 мая 1984 г. N 496 "Об утверждении Устава о дисциплине работников морского транспорта".

    15. Распоряжение Совета Министров СССР от 4 октября 1990 г. N 1671-р (Об использовании по согласованию с соответствующими морскими пароходствами Минморфлота СССР и Внешэкономбанком СССР судов в качестве предмета залога при привлечении за границей кредитов и принятии других обязательств перед иностранными фирмами, банками и организациями).

    ПЕРЕЧЕНЬ

    ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ И ИНЫХ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,

    ПРИНЯТИЕ КОТОРЫХ НЕОБХОДИМО ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ КОДЕКСА

    ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    Для реализации Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации необходимо принятие федеральных законов об участии Российской Федерации в следующих международных конвенциях в области торгового мореплавания:

    Международной конвенции об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов 1952 г.;

    Конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г.;

    Протоколе 1979 г. к Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г., измененной Протоколом 1968 г.;

    Международной конвенции о спасании 1989 г.;

    Протоколе 1990 г. по внесению поправок в Афинскую конвенцию о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г.;

    Конвенции ООН об ответственности операторов транспортных терминалов в международной торговле 1991 г.;

    Протоколе 1992 г. об изменении Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г.;

    Протоколе 1992 г. об изменении Международной конвенции о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971 г.;

    Международной конвенции о морских залогах и ипотеках 1993 г.;

    Международной конвенции об ответственности и компенсации ущерба в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 г.;

    Протоколе 1996 г. об изменении Конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г.


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости