• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • Постановление Правительства Москвы от 06.08.2002 N 623-ПП (ред. от 11.07.2006) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ И ПРАВИЛ ПРОЕКТИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО БЛАГОУСТРОЙСТВА НА ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА МОСКВЫ МГСН 1.02-02"

    Страница 11


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11


    Приложение К

    к Нормам и правилам

    (обязательное)

    РАСЧЕТ ШИРИНЫ ПЕШЕХОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ И ПЕРЕХОДОВ

    К.1. Расчет ширины пешеходных коммуникаций

    1. Расчет ширины тротуаров и других пешеходных коммуникаций следует производить по формуле:

                            В = b1 x N x k/p,

    где:

    В - расчетная ширина пешеходной коммуникации, м;

    b1 - стандартная ширина одной полосы пешеходного движения, равна 0,75 м;

    N - фактическая интенсивность пешеходного движения в часы пик, суммарная по двум направлениям на участке устройства пешеходной коммуникации, чел./час;

    k - коэффициент перспективного изменения интенсивности пешеходного движения;

    р - нормативная пропускная способность одной стандартной полосы пешеходной коммуникации, чел./час (определяется по таблице К.1 или назначается с учетом категории улицы в соответствии с таблицей 9.1.3, 9.1.4 МГСН 1.01-99), но не менее 1,5 м для обеспечения механизированной уборки и возможности проезда инвалидных колясок.

    К.2. Расчет ширины внеуличных пешеходных переходов

    2. Расчет ширины внеуличных пешеходных переходов без торгово-сервисных объектов определяется по формуле:

                        В = Z1 + 2dc + ak + 2dk,

    где:

    В - расчетная конструктивная ширина поперечного сечения пешеходного перехода, м;

    Z1 - ширина основной зоны пешеходного движения, м;

                         Z1 = vo x N x k x a/po,

    где:

    vo - ширина стандартной полосы пешеходного движения, равна 0,75 м;

    N - фактическая интенсивность пешеходного движения в часы пик, суммарная по двум направлениям на участке устройства пешеходного перехода, чел./час;

    k - коэффициент перспективного изменения интенсивности пешеходного движения;

    а - коэффициент запаса, принимаемый: для переходов без торгово-сервисных объектов и не совмещенных со входом в метрополитен - 1,1; для переходов с торгово-сервисными объектами, но не совмещенных со входом в метрополитен - 1,2; для переходов с торгово-сервисными объектами и совмещенных со входом в метрополитен - 1,4 (в центральных районах города) и 1,3 (в остальных районах города);

    po - расчетная пропускная способность одной стандартной полосы пешеходной коммуникации (определяется по таблице К.1);

    dc - зазор от стены - расстояние от стены пешеходного перехода, на которое приближается пешеход при движении, принимается не менее 0,3 м;

    ak - ширина колонны, м;

    dk - зазор от колонны - расстояние от грани колонны пешеходного перехода (в поперечном сечении), на которое приближается пешеход при движении, принимается не менее 0,15 м.

    Примечание. Формула приведена для двухпролетного пешеходного перехода; в случае однопролетного сооружения - величины ak и 2dk не учитываются; в случае трехпролетного сооружения эти величины удваиваются.

    3. Расчет ширины внеуличных пешеходных переходов с торгово-сервисными объектами в общем случае производится по формуле:

                    B = Z2 + bi + Hi + ak + 2dk + dc

                   Z2 = vo x (N x k x a - ph x l)/po,

    где:

    l - количество переходных полос;

    ph - расчетная пропускная способность переходной полосы, принимаемая с учетом снижения пропускной способности за счет примыкания к зоне тяготения торгово-сервисных объектов, = 0,7;

    bi - ширина встроенной части встроенно-пристроенного торгово-сервисного объекта, выступающая из плоскости стены во внутреннее пространство пешеходного перехода;

    Hi - ширина зоны тяготения торгово-сервисных объектов, принимается, как правило, не менее 1,0 м.

    Остальные обозначения те же, что и в формуле расчета 2.

    Примечание. Учитываются только те элементы поперечного сечения, которые характеризуют конкретный проектируемый пешеходный переход. Расчет ширины внеуличного пешеходного перехода производится для существующего положения и на расчетный срок, принимается максимальное из полученных значений.

    Таблица К.1

    ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПЕШЕХОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ

    (человек в час)

    ---------------------------------------------+----------------------¬
    ¦Элементы пешеходных коммуникаций            ¦Пропускная способность¦
    ¦                                            ¦одной полосы движения ¦
    ¦                                            ¦<*>                   ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Тротуары, расположенные вдоль красной линии ¦       700            ¦
    ¦улиц с развитой торговой сетью              ¦                      ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Тротуары, расположенные вдоль красной линии ¦       800            ¦
    ¦улиц с незначительной торговой сетью        ¦                      ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Тротуары в пределах зеленых насаждений улиц ¦       800-1000       ¦
    ¦и дорог (бульвары)                          ¦                      ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Пешеходные дороги (прогулочные)             ¦       600-700        ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Пешеходные переходы через проезжую часть    ¦      1200-1500       ¦
    ¦(наземные)                                  ¦                      ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Строка   утратила   силу.  -  Постановление   Правительства  Москвы¦
    ¦от 19.08.2003 N 693-ПП.                                            ¦
    +-------------------------------------------------------------------+
    ¦Строка   утратила   силу.  -  Постановление   Правительства  Москвы¦
    ¦от 19.08.2003 N 693-ПП.                                            ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦- в зонах общественных центров периферийных ¦      1000 <*>        ¦
    ¦и срединных частей города, у объектов       ¦                      ¦
    ¦торгового и культурно-зрелищного            ¦                      ¦
    ¦назначения центральной части города         ¦                      ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦- у станций пригородных поездов, у вокзалов ¦       800 <*>        ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Лестница                                    ¦       500-600        ¦
    +--------------------------------------------+----------------------+
    ¦Пандус (уклон 1:10)                         ¦       700            ¦
    L--------------------------------------------+-----------------------

    --------------------------------

    <*> Предельная пропускная способность, принимаемая при определении максимальных нагрузок, - 1500 чел./час.

    Примечания:

    1. Ширина одной полосы пешеходного движения - 0,75 м.

    2. Ширину тротуаров следует принимать по расчету, но не менее ширины, указанной в таблицах 9.1.3 и 9.1.4 МГСН 1.01-99.


    Страницы: | Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11


    Архив правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости