• Реклама

  • Реклама


  • Новости сайта
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ КАБИНЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 30.06.1991 N 425 О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ВЫПОЛНЕНИЮ ПЛАНОВЫХ ЗАДАНИЙ 1991 ГОДА

    (по состоянию на 7 октября 2006 года)

    <<< Назад

    
                             КАБИНЕТ МИНИСТРОВ СССР
       
                                 ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                            от 30 июня 1991 г. N 425
       
                   О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ
               ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ВЫПОЛНЕНИЮ ПЛАНОВЫХ
                               ЗАДАНИЙ 1991 ГОДА
       
           В соответствии с Указом Президента СССР от 16 мая 1991 г.  и в
       целях обеспечения стабильной  работы  железнодорожного  транспорта
       Кабинет Министров СССР постановляет:
           1. Министерству путей сообщения СССР  и  начальникам  железных
       дорог:
           осуществить меры   по   обеспечению   полного   удовлетворения
       потребностей   грузоотправителей   в  перевозках  грузов  по  всей
       номенклатуре в соответствии с заявками, обратив особое внимание на
       перевозку   грузов   сельского   хозяйства,   продукции   угольной
       промышленности,  черной и цветной металлургии,  химико - лесного и
       машиностроительного комплексов,  необходимых для устойчивой работы
       базовых отраслей народного хозяйства  и  создания  зимних  запасов
       топлива, сырья и материалов;
           предусмотреть в  графике  движения   курсирование   ускоренных
       грузовых  поездов  для доставки продовольствия,  товаров народного
       потребления и продукции сельского хозяйства урожая 1991 года;
           уточнить в   месячный   срок   совместно  с  министерствами  и
       ведомствами СССР,  другими  органами  государственного  управления
       СССР,     Правительствами     республик    и    организациями    -
       грузоотправителями  потребность  в  перевозках  грузов  на  второе
       полугодие  1991  г.  по  номенклатурным группам,  входящим в объем
       перевозок  для  государства,  и  внести  в  установленном  порядке
       соответствующие изменения в планы перевозок;
           провести необходимые   мероприятия   по   повышению   качества
       обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах,  в первую очередь
       по обеспечению соблюдения графика движения  поездов  и  расширения
       оказываемых услуг;
           принять меры  к  своевременному ремонту железнодорожных путей,
       локомотивов  и  вагонов,  устройств  энергоснабжения   и   средств
       сигнализации и связи;
           осуществить в    трудовых     коллективах     подведомственных
       предприятий,  организаций  и структурных подразделений мероприятия
       по  укреплению  дисциплины,   наведению   порядка   в   содержании
       технических  средств,  повышению  безопасности  движения  поездов,
       улучшению условий труда и охраны окружающей среды;
           направить в 1991 году на покрытие дефицита финансовых  средств
       в отрасли не менее 1 млрд. рублей за счет получения дополнительных
       доходов от  оказания  услуг  грузоотправителям,  грузополучателям,
       пассажирам на станциях,  вокзалах и в поездах, соблюдения жесткого
       режима   экономии   эксплуатационных   расходов,   дополнительного
       получения прибыли от подсобно - вспомогательной деятельности.
           2. Министерству   экономики   и   прогнозирования    СССР    и
       Министерству   финансов   СССР  совместно  с  Министерством  путей
       сообщения СССР уточнить размер  недостатка  финансовых  средств  в
       отрасли  по  итогам  работы  за первое полугодие 1991 г.  с учетом
       средств,  необходимых для выплаты компенсации в связи  с  реформой
       розничных   цен,   удорожанием   стоимости  питания  работников  в
       столовых, и других расходов и представить в Кабинет Министров СССР
       предложения.
           3. Министерству финансов СССР при разработке проекта  Союзного
       бюджета  на 1992 год рассмотреть вопрос о компенсации Министерству
       путей сообщения СССР затрат, вызванных предоставлением по решениям
       Правительства  СССР  льгот  по  оплате проезда по железным дорогам
       отдельным социальным группам и категориям населения.
           4. Министерству экономики и прогнозирования СССР, Министерству
       путей  сообщения  СССР,  Министерству внешних экономических связей
       СССР с участием Внешэкономбанка СССР и Министерства финансов  СССР
       рассмотреть  вопрос  о  порядке  оплаты  поставляемых  по  импорту
       железнодорожному  транспорту  в  1991  году   в   соответствии   с
       заключенными   контрактами   подвижного   состава,   оборудования,
       запасных частей и материалов для  его  ремонта  и  эксплуатации  и
       представить предложения в Кабинет Министров СССР.
           5. Министерству  материальных  ресурсов   СССР,   Министерству
       металлургии   СССР,   Министерству   лесной  промышленности  СССР,
       Министерству электротехнической промышленности  и  приборостроения
       СССР,     Министерству    химической    и    нефтеперерабатывающей
       промышленности     СССР,     Министерству     автомобильного     и
       сельскохозяйственного    машиностроения   СССР,   Государственному
       объединению "Станкоинструмент":
           разработать до 15 июля 1991 г. по согласованию с Министерством
       путей   сообщения   СССР   графики   поставки  этому  Министерству
       промышленной продукции на второе  полугодие  1991  г.,  в  которых
       предусмотреть обеспечение железнодорожного транспорта продукцией в
       полном объеме выделенных лимитов ее для государственных нужд, а по
       продукции, не входящей в состав поставок для государственных нужд,
       - не ниже уровня 1990 года;
           обеспечить представление   начиная   с   августа    1991    г.
       подведомственными   предприятиями   управлениям   железных   дорог
       отдельных развернутых планов перевозок важнейших видов  продукции,
       поставляемой для предприятий железнодорожного транспорта.
           6. Министерству  транспортного строительства СССР принять меры
       к восполнению отставания в  изготовлении  металлических  пролетных
       строений  мостов  и  обеспечить  поставку  их  Министерству  путей
       сообщения СССР в 1991 году в количестве 28 тыс. тонн.
           Министерству металлургии   СССР   поставить   для  этих  целей
       необходимый металлопрокат.
           7. Государственному комитету СССР по лесу совместно с  Советом
       Министров РСФСР и с участием заинтересованных организаций:
           рассмотреть вопрос  об  удовлетворении  начиная  с  1992  года
       потребностей народного хозяйства в  шпалопродукции,  имея  в  виду
       прежде всего обеспечить производство и поставку Министерству путей
       сообщения  СССР  деревянных  шпал  в  количестве  22  млн.   штук,
       переводных брусьев - 19,4 тыс.  комплектов и мостовых брусьев - 33
       тыс. куб. метров в год, а Министерству транспортного строительства
       СССР  -  соответственно 5,5 млн.  штук шпал и 6,2 тыс.  комплектов
       брусьев.  Принять решение по этому вопросу с учетом привлечения  к
       изготовлению  шпалопродукции и заготовке сырья для ее производства
       всех  предприятий,  осуществляющих  лесозаготовки  на   территории
       РСФСР;
           отвести в 1991 году и  передать  в  рубку  лесозаготовительным
       предприятиям дополнительный лесосечный фонд крупномерной древесины
       для обеспечения производства указанной продукции.
           8. Министерству     экономики    и    прогнозирования    СССР,
       Государственному комитету  СССР  по  машиностроению,  Министерству
       электротехнической промышленности и приборостроения СССР, концерну
       "Трансмаш",   Министерству   путей   сообщения    СССР    ускорить
       представление в Кабинет Министров СССР согласованных предложений о
       создании  и  развитии  необходимых  мощностей  по  производству  и
       восстановлению   электро-   и   дизель - поездов, пассажирских   и
       рефрижераторных вагонов,  магистральных электровозов и  маневровых
       тепловозов,   а  также  запасных  частей  для  ремонта  подвижного
       состава.
           9. Министерству  торговли  СССР  выделить дополнительно в 1991
       году Министерству путей сообщения СССР для обеспечения  работников
       с  разъездным характером работы 2 тыс.  тонн мясопродуктов, 1 тыс.
       тонн масла животного и 2 тыс. тонн сахара.
           10. Министерству    экономики    и    прогнозирования    СССР,
       Министерству материальных  ресурсов  СССР,  Министерству  торговли
       СССР  совместно  с  органами государственного управления республик
       при    разработке    производственных   программ   на   1992   год
       предусмотреть:
           выделение и    поставку    предприятиям     и     организациям
       железнодорожного  транспорта  промышленной продукции,  необходимой
       для обеспечения стабильной работы отрасли, по разделу "Специальные
       расходы";
           отнесение Министерства   путей   сообщения   СССР   с   учетом
       особенностей  работы   этой   отрасли   к   союзным   потребителям
       государственных  ресурсов  продовольственных и непродовольственных
       товаров.
           11. Рекомендовать   Правительствам   союзных   и    автономных
       республик,   исполкомам   областных,  краевых,  городских  Советов
       народных депутатов:
           принять меры к обеспечению в первоочередном порядке поставки и
       отгрузки  для  предприятий  и   организаций   Министерства   путей
       сообщения  СССР  продукции,  выделенной  по  лимитам  Министерства
       экономики  и  прогнозирования  СССР,   Министерства   материальных
       ресурсов  СССР,  Министерства торговли СССР и других министерств и
       ведомств СССР и республик,  а  также  продукции  по  хозяйственным
       связям, сложившимся между предприятиями и организациями регионов и
       Министерства путей сообщения СССР;
           оказывать практическую  помощь  железным  дорогам  в улучшении
       использования   вагонов   и   контейнеров   грузоотправителями   и
       грузополучателями,      в      решении     социальных     вопросов
       железнодорожников;
           обеспечивать выделение     предприятиям     и     организациям
       железнодорожного   транспорта   лимитов  на  местные  строительные
       материалы,  и   в   первую   очередь   на   кирпич,   в   объемах,
       соответствующих   потребностям   железных   дорог  для  выполнения
       программы строительства жилых домов и других  объектов  социальной
       сферы.
           12. Установить,   что    за    нарушения    грузоотправителями
       нормативных   требований   по   поставке   продукции   на  экспорт
       (отсутствие  лицензий,  нарушение  правил  заполнения  деклараций,
       оформления  грузовых  документов,  погрузки  экспортных  грузов  и
       других), повлекшие задержку органами таможенного, пограничного или
       других  видов контроля вагонов и контейнеров с экспортными грузами
       на  пограничных и предпортовых станциях, а также отказ в приеме их
       морскими  портами или иностранными железными дорогами по указанным
       причинам,  виновные грузоотправители несут ответственность в  виде
       штрафа  в  размере  500 рублей за вагон и 200 рублей за контейнер.
       Если указанные нарушения повлекли за  собой  валютные  потери,  то
       штрафы взимаются в соответствующей валюте.
           Порядок взыскания  этих  штрафов устанавливается Министерством
       путей сообщения СССР по согласованию с Министерством финансов СССР
       и Министерством юстиции СССР.
           Одновременно грузоотправитель уплачивает железной дороге штраф
       в соответствии со статьей 159 Устава железных дорог СССР.
           В случае  непринятия грузоотправителем мер в отношении грузов,
       находящихся на пограничных и  припортовых  станциях  в  вагонах  и
       контейнерах  в  течение  5 суток,  а по скоропортящимся грузам - 2
       суток  с  момента  получения  им   от   транспортной   организации
       уведомления  о  препятствиях  в перевозке,  он уплачивает железной
       дороге штраф в следующих кратных  размерах  ставок,  установленных
       статьями 156 и 157 Устава железных дорог СССР: при простое вагонов
       и контейнеров от 5 до 15 суток (а со скоропортящимися грузами от 2
       до  15  суток)  -  в  5-кратном  размере,  от  15  до 30 суток - в
       10-кратном и более 30 суток - в 15-кратном размере.
           13. Министерству внутренних дел СССР, Комитету государственной
       безопасности  СССР и Министерству путей сообщения СССР совместно с
       Прокуратурой СССР и Правительствами союзных республик  в  месячный
       срок  разработать систему мер по обеспечению общественного порядка
       в  поездах  пригородного  и   местного   сообщения.   Министерству
       внутренних  дел СССР обеспечить сопровождение пригородных поездов,
       особенно в вечерние и ночные часы,  выходные  и  праздничные  дни,
       служебными нарядами милиции.
           14. В связи с Законом СССР "О предприятиях  в  СССР"  признать
       утратившими  силу  подпункт  "г"  пункта  23  Постановления Совета
       Министров СССР от 10 декабря 1956 г.  N 1569 "О мерах улучшения  и
       упорядочения  снабжения сельского хозяйства" и подпункт "г" пункта
       41 Постановления  ЦК КПСС  и Совета Министров СССР  от  8  августа
       1960 г. N 851 "О мерах по дальнейшему улучшению торговли".
           Погрузочно - разгрузочные работы,  предусмотренные в указанных
       пунктах  Постановлений,  железные  дороги  обязаны осуществлять на
       договорных началах.
       
                                                   Премьер - министр СССР
                                                                 В.ПАВЛОВ
       
                                                       Управляющий Делами
                                                  Кабинета Министров СССР
                                                              И.ПРОСТЯКОВ
       
       
    

    <<< Назад

    Прокрутка архива правовых актов
  • Реклама
 
  • Реклама
  • Счетчики

  • Рейтинг@Mail.ru
  • Новости